Cambio irregolare e stridio di marce nella Dacia Logan del 2008: possibile problema al sensore della pressione dell'olio della trasmissione?

Ciao a tutti, Forse hai trovato qualcosa con il sensore di pressione dell'olio della trasmissione, ma questi sintomi potrebbero anche indicare un basso livello dell'olio della trasmissione, secondo la mia esperienza personale. Tempo fa ho avuto problemi simili con la mia Dacia Solenza del 2005: rumori di strusciamento, cambiate irregolari e una fastidiosa spia che non si spegneva mai. L'ho portata in officina e cosa hanno trovato? Il livello dell'olio della trasmissione era troppo basso. È fondamentale perché l'olio della trasmissione lubrifica, raffredda e pulisce le parti interne della trasmissione. Quindi, il suo basso livello potrebbe effettivamente riprodurre gli stessi problemi che state riscontrando in questo momento. Tenete presente che si tratta di un problema serio. Ignorarlo potrebbe causare problemi più gravi a lungo termine, con il rischio di danneggiare la trasmissione. Ma una volta rabboccato l'olio e fatte alcune piccole riparazioni, la vecchia Solenza è tornata a funzionare. Questi sono i miei due centesimi. Spero che il vostro Logan si rimetta presto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, il tuo problema mi sembra un po' familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Dacia Logan '09 un paio di anni fa. Quasi gli stessi sintomi: cambiate irregolari, rumore di strusciamento e tutto il resto. Mi ha fatto prendere un bello spavento! Come voi, ho pensato che potesse essere il sensore di pressione dell'olio della trasmissione, ma con mia grande sorpresa si è rivelato un problema con il pacco frizione della trasmissione. Chi l'avrebbe mai detto, vero? Ho dovuto farlo sostituire e alla fine è andato tutto bene, senza più rumori strani o cambiate. A proposito, ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per le riparazioni della tua Solenza? E hai notato qualche problema con la tua auto da quando hai risolto il problema? Spero che tutto sia andato bene!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Beh, non ci crederete, ma questa volta la visita dal meccanico è andata bene. Avevi ragione: si trattava di un sensore di pressione dell'olio della trasmissione non funzionante. Sono stato molto contento di non aver rimandato troppo la visita. A proposito di costi, è stata una bella batosta: ho dovuto sborsare 365 euro. Non solo per il sensore, ma anche il livello dell'olio della trasmissione era un po' basso, quindi bisognava sistemare anche quello. Ma devo dire che da allora l'auto si comporta come un soldato. Niente più rumori di strusciamento o cambiate irregolari. Sembra che la mia Solenza sia tornata giovane. Quindi, tutto sommato, un po' costoso ma ne vale la pena per la tranquillità. Spero che questo sia d'aiuto per il vostro Logan e spero che si tratti solo di un problema minore. Abbiate cura di voi e guidate con prudenza!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Che sollievo! Tutti i vostri approfondimenti e le vostre esperienze personali hanno sinceramente portato un po' di luce in questo mio oscuro mistero. Chi avrebbe mai pensato che una comunità online potesse essere un gruppo di lavoro così fantastico, vero? Comunque, seguendo i vostri consigli, ieri ho portato la mia vecchia Logan da un altro meccanico, cercando di non ripetere l'ultima pessima esperienza. Stamattina mi hanno chiamato per dirmi che il sensore di pressione dell'olio della trasmissione si è effettivamente comportato male e ha causato tutti i problemi. Hanno anche riscontrato un basso livello di fluido della trasmissione, proprio come nel caso della vostra Solenza. La riparazione comporterà una spesa di circa 385 €, un po' più del vostro conto, ma la mia Logan tornerà in pista, quindi ne vale la pena. Grazie ancora, ragazzi. Siete stati davvero utili. Un saluto ai viaggi più tranquilli che ci aspettano! Guidate con prudenza, tutti quanti.

(Tradotto da Inglese)