Cambio del VW Transporter che slitta dopo la riparazione del servizio rapido

Il mese scorso ho avuto sintomi simili sulla mia VW Tiguan 2017. I cambi marcia irregolari e lo slittamento si sono rivelati seri problemi al cambio, non solo un problema di fluido. Il solo cambio del fluido del cambio non ha risolto i sintomi, poiché si era già verificata una usura interna degli ingranaggi. Dopo l'ispezione, abbiamo trovato particelle metalliche nell'olio del cambio, indicando un significativo deterioramento dei componenti. Il principale colpevole era rappresentato da ingranaggi difettosi nel cambio che richiedevano una sostituzione completa. La riparazione ha comportato la rimozione del cambio, la sostituzione degli ingranaggi usurati, dei cuscinetti e un controllo accurato delle perdite d'olio. Il lavoro ha richiesto diversi giorni a causa della complessità dell'accesso e della ricostruzione del gruppo cambio. Questo tipo di usura spesso inizia in piccolo, ma può rapidamente degenerare in gravi danni alla trasmissione se non viene controllato. Dati i tuoi sintomi e il chilometraggio, ti consiglio di farla ispezionare presso un'officina specializzata in trasmissioni diversa. La combinazione di cambi marcia irregolari e slittamento suggerisce fortemente un'usura interna che va oltre i semplici problemi di fluido. Considera di richiedere un'analisi del fluido del cambio alla nuova officina; ciò può rivelare l'entità di eventuali contaminazioni metalliche e aiutare a determinare se i componenti interni stanno cedendo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la sostituzione del cambio del Tiguan. Questo sembra sicuramente simile a quello che sto vivendo con il mio Transporter. È davvero utile sapere di dover controllare la presenza di particelle metalliche nell'olio del cambio, mi assicurerò che facciano un'ispezione adeguata. Ti dispiacerebbe condividere approssimativamente quanto ti è costato in totale la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di grattamento delle marce o altri problemi dopo averlo riparato? Ho intenzione di portare il mio da uno specialista di trasmissioni la prossima settimana e voglio avere un'idea di cosa mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto del follow-up. Dopo aver fatto riparare il case di trasferimento da uno specialista di trasmissioni, tutti i problemi di cambiata si sono completamente risolti. Il costo totale della riparazione è stato di 330€, che hanno coperto la riparazione degli ingranaggi difettosi nel case di trasferimento e un cambio completo dell'olio con olio per case di trasferimento di alta qualità. Da quando è stata effettuata la riparazione tre mesi fa, la trasmissione cambia marcia senza problemi, senza rumori di attrito o slittamenti. Il meccanico ha eseguito un controllo accurato dell'usura meccanica e ha pulito tutte le particelle di metallo che si erano accumulate nel case di trasferimento. La differenza nelle prestazioni è notevole rispetto a prima. I cambi d'olio regolari utilizzando olio per case di trasferimento di qualità ora fanno parte del mio programma di manutenzione per prevenire futuri problemi di usura. Farlo riparare da uno specialista di trasmissioni adeguato è stato decisamente vantaggioso, anche se la diagnosi iniziale ha rivelato danni più estesi di una semplice contaminazione del fluido. Il tuo piano di portarlo da uno specialista di trasmissioni è perfetto. Assicurati che eseguano un'ispezione completa dei componenti del case di trasferimento, non solo un semplice controllo del fluido.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il tuo consiglio e ho visitato uno specialista di trasmissioni la settimana scorsa. L'ispezione ha confermato esattamente quello che hai descritto, particelle di metallo nel fluido di trasferimento e componenti del cambio transfer usurati. Sono contento di averlo scoperto prima che il danno peggiorasse. La riparazione totale è costata 420€, compresi nuovi ingranaggi, cuscinetti e fluido di trasferimento nuovo. Hanno riscontrato una significativa usura meccanica su diversi componenti che spiegava il rumore di grattamento degli ingranaggi che stavo riscontrando. L'officina ha documentato tutto con foto e ha dedicato del tempo a spiegare i problemi riscontrati. Dopo una settimana di guida, la differenza è incredibile. Non più cambi marcia ruvidi o slittamenti tra le marce. La trasmissione è di nuovo fluida e reattiva. Lo specialista mi ha anche fornito un programma di manutenzione dettagliato per prevenire futuri problemi di usura dell'olio. Apprezzo davvero il tuo aiuto nell'indirizzarmi verso una diagnosi corretta. La tranquillità di averlo riparato correttamente da esperti di trasmissioni è valsa ogni centesimo. Sicuramente manterrò gli intervalli di manutenzione raccomandati per i cambi del fluido di trasferimento in futuro.

(Tradotto da Inglese)