Cambiamenti bruschi in Colorado? Controlla prima il fluido di trasferimento

Il mese scorso ho avuto gli stessi sintomi di trasmissione sulla mia Silverado del 2017. Il cambio brusco e lo slittamento indicavano una grave usura degli ingranaggi nella scatola di rinvio. Dopo l'ispezione, il meccanico ha trovato trucioli di metallo nell'olio del cambio, segno classico di usura meccanica all'interno della scatola di rinvio. La riparazione ha richiesto una ricostruzione completa della scatola di rinvio a causa di set di ingranaggi usurati che causavano lo stridio e lo slittamento. L'usura degli ingranaggi è stata probabilmente accelerata dall'olio del cambio contaminato che non è stato cambiato nei tempi previsti. Suggerimenti rapidi prima di recarsi in un'officina: controllare il livello e le condizioni del fluido della scatola di rinvio, ascoltare i rumori di stridio durante i cambi di marcia, notare se lo slittamento si verifica di più quando fa freddo o caldo, documentare quando/come si verificano i sintomi. Questo non è qualcosa da ignorare, un guasto della scatola di rinvio può lasciarti bloccato e causare più danni se non controllato. Consiglierei di farlo controllare presto, poiché questi sintomi in genere peggiorano rapidamente una volta iniziati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza, l'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con il mio Colorado! I sintomi che hai descritto con il Silverado corrispondono a quelli che ho avuto io, in particolare lo stridio durante i turni. Si è scoperto che anche l'olio della mia scatola di rinvio era gravemente contaminato, causando una notevole usura degli ingranaggi. Mi chiedevo quanto hai speso per la riparazione, visto che ancora mi rabbrividisco per la mia bolletta. Ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Sono anche curioso di sapere se hai avuto perdite di olio o altri problemi di trasmissione dopo la ricostruzione? Dopo la mia riparazione, ho controllato scrupolosamente i livelli del fluido di rinvio ogni pochi mesi per individuare tempestivamente eventuali problemi.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie sul fronte riparazioni! Proprio come ho detto prima, ho fatto riparare esattamente quel problema con la scatola di rinvio del mio Silverado. Il totale è arrivato a 330 € per la sostituzione di quegli ingranaggi usurati nella scatola di rinvio. Onestamente, ne è valsa la pena, lo stridio e lo slittamento sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio olio per ingranaggi quando lo hanno svuotato, era piuttosto disgustoso con particelle metalliche che fluttuavano in giro. Hanno fatto un lavoro accurato pulendo tutto prima di installare i nuovi ingranaggi e il nuovo fluido di rinvio. Dopo la riparazione, tutto è andato liscio come l'olio, nessuna perdita, niente stridio e i cambi sono di nuovo nitidi. Mossa intelligente controllare regolarmente i livelli dell'olio della scatola di rinvio. È esattamente quello che ho fatto anch'io dopo la riparazione, solo per stare al passo con eventuali problemi. Hai sicuramente fatto la scelta giusta a farlo riparare quando l'hai fatto. Questi problemi alla scatola di rinvio tendono a peggiorare se non vengono controllati, il che di solito significa fatture di riparazione ancora più alte in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il feedback utile! Volevo condividere come si è evoluta la mia situazione. Alla fine l'ho portata da un nuovo meccanico la scorsa settimana che sapeva davvero cosa stava facendo. Hanno subito notato il fluido della scatola di rinvio contaminato, era pieno di pezzi di metallo dovuti all'usura degli ingranaggi. Alla fine ho dovuto fare un lavoro serio, ma sono contento di averlo scoperto quando l'ho fatto. Il meccanico mi ha mostrato gli ingranaggi usurati che avevano tirato fuori, è stato abbastanza scioccante vedere quanto fosse peggiorata l'usura meccanica. Hanno fatto una ricostruzione parziale, sostituito i componenti danneggiati e lavato tutto per pulirlo. Il conto è arrivato a € 2800, ma la trasmissione cambia di nuovo come se fosse nuova. Niente più stridii o slittamenti tra le marce. La guido da una settimana e che differenza! Il meccanico ha suggerito di controllare regolarmente il fluido della scatola di rinvio ogni 30.000 miglia per evitare che ciò accada di nuovo. Ho sicuramente imparato la lezione sul non ignorare quei primi segnali di avvertimento. Apprezzo davvero tutti i consigli qui, mi hanno aiutato a capire cosa stavo affrontando e a risolvere il problema nel modo giusto.

(Tradotto da Inglese)