Cambi di marcia bruschi e macinature, Suzuki Baleno Fix

Ho avuto sintomi molto simili sulla mia Suzuki Swift del 2014 con motore a gas da 1,4L. L'errore del sensore della trasmissione ha attivato la modalità limp dopo l'inizio del cambio brusco. La diagnosi iniziale ha mostrato che il livello dell'olio della trasmissione era molto basso, causando una pressione insufficiente e innescando gli avvisi del sensore. La causa principale era una lenta perdita da un tubo dell'olio della trasmissione danneggiato, passata inosservata per mesi. Il basso livello dell'olio ha causato un'usura eccessiva dei componenti interni e i detriti metallici hanno contaminato il fluido rimanente. È stato necessario un lavaggio completo del fluido della trasmissione, la sostituzione del sensore di pressione dell'olio e la riparazione della linea che perdeva. Si tratta in genere di un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché la bassa pressione dell'olio può causare gravi danni alla trasmissione se ignorata. Il pressostato e il sensore sono progettati per proteggere la trasmissione limitandone il funzionamento quando vengono rilevate condizioni non sicure. I principali elementi da controllare: Livello e condizioni del fluido della trasmissione, Collegamenti elettrici del sensore di pressione dell'olio, Segni di perdite intorno alle linee della trasmissione, Particelle metalliche nel fluido che indicano un'usura interna Raccomandiamo vivamente di effettuare subito una diagnosi corretta, poiché continuando a guidare con questi sintomi si rischiano danni alla trasmissione molto più gravi. Gli avvisi del sensore indicano probabilmente un problema di fondo piuttosto che un semplice guasto del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi della trasmissione Swift. È davvero utile sapere che la perdita del tubo dell'olio causa sintomi simili. Il tuo caso sembra esattamente quello che sto affrontando sulla mia Baleno. Ti sei ricordato più o meno qual è stato il costo totale della riparazione per riparare il sensore e fare il lavaggio del fluido della trasmissione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi con la trasmissione da quando l'hai riparata? Sto solo cercando di valutare le possibili riparazioni e di capire se questa potrebbe essere una soluzione a lungo termine. I codici di errore della trasmissione e la modalità limp sono sicuramente preoccupanti, ma spero che si tratti solo del livello dell'olio o del sensore come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

Visto che me l'avete chiesto, volevo sapere quali sono stati i costi di riparazione. Il totale è stato di 365 €, che copriva sia il guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione che la correzione del basso livello dell'olio del cambio. Dopo la riparazione, il cambio ha funzionato senza problemi, senza spie o problemi di limp mode. Il meccanico ha confermato che il sensore di pressione dell'olio era malfunzionante e lo ha sostituito insieme a un lavaggio completo del fluido. Ha anche controllato attentamente tutti i tubi della trasmissione per verificare l'eventuale presenza di perdite. Le letture del manometro del fluido mostrano ora valori normali durante il funzionamento. Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e non si sono ripresentati problemi alla trasmissione. Le letture regolari del sensore di pressione e i controlli del livello del fluido mostrano che tutto funziona come dovrebbe. In base alla mia esperienza, affrontare tempestivamente questi problemi ha contribuito a prevenire danni più gravi alla trasmissione. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, il controllo del livello dell'olio e del sensore di pressione dovrebbe identificare se si tratta della stessa causa principale. Il costo della riparazione è valso la pena considerando l'alternativa di un potenziale guasto alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Ho finalmente deciso di portare la mia Baleno da un altro meccanico dopo aver letto la tua esperienza. Hanno riscontrato lo stesso identico problema, un basso livello dell'olio della trasmissione e un sensore di pressione difettoso che causava il cambio irregolare e la modalità limp. Il sensore della trasmissione forniva letture errate a causa del basso livello dell'olio. Il conto della riparazione è stato di 390 € in totale, che comprendeva: Nuovo sensore di pressione dell'olio della trasmissione, lavaggio completo del fluido della trasmissione, test del manometro, controllo del livello dell'olio e rabbocco L'ho riavuta ieri e la trasmissione ora cambia perfettamente. Non si sente più il rumore del cambio o delle spie. Il meccanico mi ha mostrato che il vecchio sensore era completamente andato e il livello dell'olio era pericolosamente basso. Sono davvero contento di averla riparata prima che si sviluppassero problemi importanti alla trasmissione. Grazie ancora per aver condiviso la storia della tua Swift, mi ha dato la fiducia necessaria per risolvere il problema invece di continuare a guidare con questo problema. D'ora in poi terrò sicuramente d'occhio il livello dell'olio della trasmissione durante la manutenzione ordinaria.

(Tradotto da Inglese)