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ludwig_koch1

Cadillac DTS: sistema Air Ride in avaria dopo 156K KM

La mia Cadillac DTS del 2010 ha iniziato a darmi problemi con il sistema di sospensioni. Il comfort di guida è diventato fastidiosamente irregolare e sul cruscotto è comparsa una spia e un codice di errore memorizzato. Dato che l'auto ha 156128 km, mi chiedo se questo possa indicare un problema alle sospensioni con la regolazione degli ammortizzatori. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con la propria DTS? Sto cercando consigli prima di andare da un meccanico, dato che la mia ultima esperienza di riparazione non è stata delle migliori. Qualsiasi suggerimento sui costi di riparazione o su negozi affidabili sarebbe apprezzato.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

erikblade98

Ho avuto sintomi simili sulla mia Cadillac CTS del 2007 con il sistema di sospensioni adattive. Il problema si è rivelato essere un modulo di controllo dell'ammortizzazione difettoso con collegamenti di cablaggio danneggiati. Ciò ha causato il passaggio del sistema di ammortizzatori alla sua impostazione più rigida predefinita, creando quella guida dura che hai descritto. Il problema di messa a punto delle sospensioni è stato innescato da pin di collegamento corrosi nel modulo di controllo. La diagnostica delle sospensioni del veicolo ha rivelato diversi codici di errore correlati al sistema di smorzamento elettronico. La correzione ha richiesto la sostituzione del cablaggio e la pulizia dei punti di collegamento per una corretta comunicazione tra i componenti. Sebbene non sia un problema catastrofico, lasciarlo non riparato può portare a un'usura prematura dei componenti delle sospensioni. Il sistema di smorzamento dell'auto ha bisogno che tutti i sensori e i collegamenti funzionino correttamente per regolare il comfort di guida. Nel mio caso, l'intero processo di riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. I principali segnali di avvertimento erano: attivazione della spia di avvertimento, guida costantemente rigida, codici di errore correlati al controllo dell'ammortizzazione, nessuna variazione nella sensazione delle sospensioni su diverse superfici stradali. È meglio farlo controllare presto, poiché continuare a guidare con il controllo dell'ammortizzazione difettoso può sollecitare altre parti delle sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

ludwig_koch1 (Autore)

Grazie per averlo condiviso, sembra esattamente quello che ho sperimentato con la mia DTS. La maneggevolezza dell'auto è migliorata molto da quando l'hanno riparata. Ti ricordi il costo totale della riparazione? Sono curioso di sapere come si confronta, visto che ho dovuto sostituire entrambi gli ammortizzatori anteriori insieme al modulo di controllo. Mi chiedevo anche se hai avuto altri problemi relativi alle sospensioni da quando è stata fatta la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

erikblade98

Grazie per l'interessamento. La mia riparazione è stata molto più semplice della tua, si è rivelata solo un cavo danneggiato e un collegamento alla spina del modulo di controllo degli ammortizzatori. Il costo totale è stato di 95€ per la riparazione, che consisteva principalmente nel ricollegare e fissare correttamente il cablaggio. La maneggevolezza e il comfort di guida dell'auto sono tornati alla normalità subito dopo la riparazione. Da quando l'anno scorso è stato riparato il difetto di regolazione degli ammortizzatori, il sistema di sospensioni ha funzionato perfettamente. Non sono emersi altri problemi legati alle sospensioni. Ora il sistema di ammortizzatori si regola correttamente e la spia non si è più accesa. Sembra che il vostro caso abbia richiesto un intervento più esteso con la sostituzione completa dei componenti, il che spiega il costo di riparazione più elevato. È importante affrontare rapidamente questi problemi alle sospensioni elettroniche, perché a volte i collegamenti difettosi possono essere risolti prima che portino a un guasto effettivo del componente. Un controllo regolare del sistema di sospensione può aiutare a individuare tempestivamente questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

ludwig_koch1 (Autore)

Ho portato l'auto dal mio meccanico la scorsa settimana e la riparazione totale è stata di 850€ per la sostituzione di entrambi gli ammortizzatori anteriori e del modulo di controllo degli ammortizzatori. Ora la maneggevolezza dell'auto è tornata alla normalità, la guida è di nuovo fluida e quella fastidiosa spia è finalmente scomparsa. L'intera riparazione ha richiesto circa 6 ore, ma ne è valsa la pena. Il mio meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi e gli ammortizzatori erano chiaramente usurati. C'erano visibili perdite di liquido e i connettori elettronici erano piuttosto corrosi. Il problema delle sospensioni si è rivelato più esteso di un semplice problema di cablaggio, ma almeno ora so quali sono i segnali di allarme da tenere d'occhio in futuro. Dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi e il sistema di smorzamento dell'auto funziona esattamente come dovrebbe. La differenza nella qualità di guida è come la notte e il giorno. Sono decisamente contento di aver risolto il problema prima che causasse altri danni.

(Tradotto da Inglese)

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