Cadillac diesel con funzionamento irregolare necessita di riparazione del codice motore

Ho avuto sintomi simili con un VW Transporter TDI 2015. La marcia irregolare e i codici di errore del motore indicavano problemi di iniezione del carburante, che si sono rivelati più gravi del previsto. I valori di compensazione della deriva erano molto fuori scala, indicando che gli iniettori non erogavano correttamente il carburante. Dopo aver eseguito la diagnostica, la procedura di ripristino del sistema ha mostrato più errori degli iniettori. I sensori dell'auto rilevavano schemi di erogazione del carburante irregolari, causando una continua regolazione del sistema di gestione del motore. La riparazione ha richiesto la sostituzione completa degli iniettori, poiché la pulizia non ha risolto il problema. Il sistema di iniezione del carburante è fondamentale per i motori diesel e gli iniettori usurati possono causare una significativa perdita di prestazioni e potenziali danni al motore se non vengono controllati. Indicatori chiave che hanno aiutato nella diagnosi: minimo irregolare soprattutto a freddo, scarsa risposta dell'acceleratore, aumento del consumo di carburante, più codici di errore correlati, test di compensazione della deriva non superati. Consiglio vivamente di far testare correttamente gli iniettori. La spia del motore e i problemi di prestazioni corrispondono ai sintomi classici di un guasto degli iniettori. Questo non è qualcosa da rimandare, poiché gli iniettori difettosi possono portare a danni più estesi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quelle informazioni sulla sostituzione dell'iniettore. I tuoi sintomi sembrano identici a quelli che ho sperimentato io. Anche nel mio caso, il tecnico di messa a punto delle prestazioni ha riscontrato irregolarità simili nella compensazione della deriva e nel sensore di flusso d'aria. Hai riscontrato un miglioramento nei consumi di carburante dopo la riparazione? Il mio meccanico mi ha fatto un preventivo piuttosto alto per la sostituzione completa del set di iniettori, ma mi chiedo se ne sia valsa la pena a lungo termine. Sono anche curioso di sapere se si sono verificati altri problemi da quando è stata riparata. Sono un po' preoccupato per il possibile sviluppo di problemi correlati.

(Tradotto da Inglese)

Il mio Transporter funziona perfettamente da quando ho fatto riparare gli iniettori. La correzione della deriva della quantità di reset ha risolto immediatamente il problema del funzionamento irregolare. Compreso pezzi e manodopera, il totale è stato di 515€ per la sostituzione della valvola di iniezione difettosa. Il miglioramento del consumo di carburante è stato significativo, circa il 15% in meno dopo la corretta calibrazione del nuovo iniettore. I sensori dell'auto ora mostrano letture normali e il sistema di gestione del motore mantiene valori di compensazione della deriva stabili. Non si sono verificati ulteriori problemi nei mesi successivi alla riparazione. Il sistema di iniezione del carburante ora funziona come previsto, con una erogazione di potenza regolare e una risposta dell'acceleratore adeguata. Sebbene il costo sembrasse inizialmente elevato, il miglioramento delle prestazioni e dell'efficienza lo ha reso conveniente. Consiglio di farlo riparare al più presto, poiché gli iniettori difettosi possono causare un'usura accelerata di altri componenti del motore. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che presentava la mia auto prima della riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ho deciso di far riparare il problema e non mi pento di aver fatto quella telefonata. L'officina ha trovato più iniettori difettosi che causavano errori di regolazione della compensazione. Il sistema di iniezione del carburante necessitava di un servizio completo, inclusi pulizia e calibrazione dopo l'installazione dei nuovi pezzi. Il reset del sistema e la regolazione della compensazione hanno riportato tutto alle specifiche di fabbrica. Il mio consumo di carburante è migliorato di circa il 20% dopo la riparazione, il che aiuta a compensare il costo di riparazione di 890€. Il motore ora gira fluido, soprattutto al minimo, e la spia del motore rimane spenta. La messa a punto delle prestazioni mostra ora letture normali su tutti i parametri. La risposta dell'acceleratore è di nuovo precisa e le partenze a freddo sono molto migliori. Nessun rumore o vibrazione anomala. Guardando indietro, avrei dovuto affrontare il problema prima che la marcia irregolare peggiorasse. I dati diagnostici corrispondevano a quelli che hai riscontrato, i valori di deriva erano ben al di fuori del range normale e più sensori mostravano problemi di erogazione del carburante. Ottenere la riparazione completa del sistema di iniezione è stata decisamente la scelta giusta piuttosto che provare riparazioni parziali.

(Tradotto da Inglese)