Boxster surriscaldata + AC morta: il sensore della ventola è il colpevole?

Ciao a tutti! L'estate scorsa ho avuto un problema simile con la mia Porsche 911 del 2001 (direi che ho una certa esperienza di lavoro sulle Porsche). I sintomi erano esattamente gli stessi, temperatura del motore che saliva e aria condizionata che faceva le bizze. L'ho portata nella mia officina di fiducia, Frank's German Auto, e sì, era il sensore di velocità a causare tutti i problemi. Mi è costato circa 250 euro (pezzi e manodopera), ma ne è valsa la pena. Il meccanico ha dovuto sostituire il sensore e ricalibrare il sistema. Da allora funziona senza problemi. Prima di condividere ulteriori dettagli, potresti dirmi se ricevi qualche codice di errore specifico? Inoltre, il livello del liquido di raffreddamento è rimasto costante? Questi dettagli mi aiuterebbero a darti consigli più mirati basati sulla mia esperienza. P.S. Se può essere d'aiuto, mio cugino ha avuto lo stesso problema con la sua Cayman nello stesso periodo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo! Il livello del liquido di raffreddamento è a posto e non ho notato perdite. Non sono ancora comparsi codici di errore, ma l'indicatore della temperatura sta salendo più del solito. L'ultimo tagliando è stato fatto circa 3 mesi fa a 70583 km e tutto era a posto. L'ho tenuta d'occhio e ho documentato quando questi problemi si presentano. Di solito succede di più quando sono nel traffico stop-and-go. Mi fa pensare che tu abbia trovato qualcosa con la diagnosi del sensore di velocità. La Cayman di tuo cugino mostrava qualche spia prima che le cose peggiorassero?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ripensando ai problemi della mia 911, anche lei ha iniziato a fare le bizze nel traffico stop-and-go proprio come la tua. Strano, anche la Cayman di mio cugino all'inizio non mostrava alcuna spia, era super subdola! I sintomi sono peggiorati gradualmente nel tempo. Una cosa che non ho menzionato nella mia prima risposta: prima di far sostituire il sensore di velocità, ho provato a pulire i collegamenti elettrici al sensore (ho pensato di risparmiare un po' di soldi, sapete?). Non ha funzionato, ma potrebbe valere la pena di fare un tentativo per te, visto che stai già indagando. La situazione di traffico che hai descritto è esattamente come è iniziata la mia, con la temperatura che saliva strisciando. Una vera sofferenza in estate! Dato che sei a 70583 km, sei in una situazione migliore della mia: la mia aveva quasi 95000 km quando è successo. Comunque, se vuoi far controllare la macchina, fallo prima possibile. Ho aspettato una settimana in più e ho dovuto affrontare il surriscaldamento dell'auto in mezzo all'autostrada. Non è affatto divertente! E se avete bisogno di un consiglio per un'officina nella vostra zona, fatemelo sapere. E assicuratevi che controllino l'intero sistema di raffreddamento già che ci sono. Il mio meccanico ha trovato un connettore leggermente corroso quando ha riparato il sensore, tanto vale controllare tutto già che ci sono, no?

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi state davvero aiutando ad evitare un potenziale incubo autostradale. Lo farò sicuramente controllare questa settimana, meglio prevenire che curare, soprattutto con queste temperature ultimamente. Apprezzo anche l'avvertimento sul connettore corroso; ha senso fargli fare un controllo approfondito già che ci sono. Penso che eviterò di provare a pulire i collegamenti da solo, con la mia fortuna, probabilmente peggiorerei le cose! Se conosci qualche buon negozio nell'area di Seattle, mi piacerebbe molto consigliarlo. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, questo è esattamente il tipo di consigli reali che speravo di ricevere quando ho postato il messaggio. Vi terrò informati su quello che troveranno!

(Tradotto da Inglese)