BMW Z4: ventola del radiatore guasta, segni di surriscaldamento del motore

Ho avuto problemi simili con la mia BMW M235i del 2014 la scorsa estate. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che ho riscontrato io, surriscaldamento del motore e ventola di raffreddamento inattiva con CEL acceso. Inizialmente ho pensato che fosse solo la ventola, ma il mio meccanico ha scoperto che in realtà era un sensore di velocità guasto che non attivava il funzionamento della ventola. Il sensore era completamente andato e, poiché non inviava segnali corretti, la ventola non si attivava quando necessario. La riparazione non è stata terribilmente complicata, ma è stato fondamentale risolverla rapidamente per evitare potenziali danni al motore dovuti al surriscaldamento. Hanno dovuto sostituire sia il sensore di velocità che pulire un po' di corrosione nel connettore. Il sistema di raffreddamento è stato sottoposto a un'ispezione completa mentre c'erano. Dopo la riparazione, tutto è tornato alla normalità. Da allora nessun problema di surriscaldamento e la ventola si attiva esattamente quando dovrebbe. Ti suggerisco di farla controllare presto, il surriscaldamento non è qualcosa che vuoi ignorare su questi motori.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza. È davvero utile perché sembra esattamente quello che sto affrontando. È bello sapere che potrebbe essere il sensore di velocità piuttosto che l'intero gruppo ventola. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione? Sto cercando di mettere a budget questo problema e voglio assicurarmi di ripararlo bene la prima volta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sì, sono felice di aiutarti a chiarire le cose. Sono appena tornato dal mio meccanico la settimana scorsa, in realtà, il conto totale è arrivato a 250 € per aver riparato quel fastidioso sensore di velocità. Abbastanza ragionevole considerando cosa sarebbe potuto andare storto se non fosse stato riparato. E sono felice di dire che ora tutto funziona a meraviglia! Quella ventola del radiatore funziona esattamente come dovrebbe, si attiva quando serve e mantiene la temperatura del motore perfettamente regolata. Un tale sollievo dopo aver avuto a che fare con quei problemi di surriscaldamento. La M235i funziona benissimo da quando è stata riparata, nessun problema. Fidati, sistemarla correttamente la prima volta vale sicuramente la pena. Ti risparmierai un sacco di stress e potenzialmente problemi più grandi in futuro. Il mio meccanico ha fatto un lavoro approfondito controllando tutto mentre era lì, il che mi ha dato una buona tranquillità. I ​​migliori soldi che abbia speso per l'auto da un po' di tempo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate! Ho fatto il grande passo e l'ho riparato ieri. A quanto pare avevi ragione, era il sensore di velocità a causare tutti i problemi. Ho trovato un meccanico davvero bravo tramite un appassionato di auto. La riparazione è stata piuttosto semplice e mi è costata circa 300 tra pezzi di ricambio e manodopera. Hanno fatto un controllo completo del sistema di raffreddamento mentre ci lavoravano, il che è stato rassicurante. Ora la ventola funziona perfettamente e la temperatura del motore rimane esattamente dove dovrebbe essere. La cosa divertente è che mi hanno mostrato il vecchio sensore ed era completamente corroso. Non riesco a credere che un pezzo così piccolo abbia causato così tanta preoccupazione! Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Ora l'auto funziona benissimo e mi fido davvero di questo nuovo meccanico, mi ha spiegato tutto chiaramente e non ha cercato di vendermi lavori inutili. A volte le cose belle nascono da situazioni brutte, giusto?

(Tradotto da Inglese)