BMW Z4: guasto totale del sistema di temperatura, aiuto per la riparazione?

Come proprietario di una BMW Z4 del 2009, ho avuto problemi quasi identici il mese scorso. Il sensore di temperatura non era il colpevole nel mio caso, ma si è rivelato essere un collegamento difettoso del cablaggio vicino all'ECU. I sintomi coincidevano esattamente con i tuoi: letture della temperatura non funzionanti, mancanza di aria condizionata e riscaldamento degli specchietti non funzionante. L'ho fatta riparare in un'officina e il meccanico ha trovato dei pin corrosi nel connettore principale che collega questi sistemi. Hanno pulito i collegamenti e sostituito una sezione danneggiata del cablaggio. Sebbene non si tratti di una riparazione importante in termini di componenti, è stato necessario un attento lavoro di diagnostica per individuare l'esatta posizione del guasto. Se vi trovate di fronte a sintomi simili, vi consiglio di controllare i collegamenti elettrici prima di sostituire i sensori. Questi guasti elettrici possono essere complicati, ma una volta risolti correttamente non dovrebbero più dare problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi fa piacere sapere che hai risolto il problema. Quanto ti è costata la riparazione? Temevo un conto salato, quindi è incoraggiante sapere che potrebbe essere solo un problema di cablaggio piuttosto che la sostituzione di più sensori. Funziona tutto bene da quando è stato riparato? Sto pensando di portare la mia la prossima settimana, ma volevo avere un'idea approssimativa dei costi prima di impegnarmi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare un po' di chiarezza sui costi di riparazione, visto che me l'hai chiesto. Dopo averla portata dal meccanico il mese scorso, hanno trovato e riparato il guasto al sensore della temperatura esterna, che si è rivelato essere solo un cavo di collegamento danneggiato come sospettavo. Il tutto mi è costato 95 euro, che non è stato male considerando tutti i sintomi che stava causando. Da quando è stato riparato, tutto funziona perfettamente: il display della temperatura mostra le letture corrette, l'aria condizionata soffia di nuovo fredda e i riscaldatori degli specchietti sono tornati alla normalità. È un tale sollievo quando questi problemi elettrici si rivelano più semplici del previsto! È molto meglio che dover sostituire più sensori o avere a che fare con problemi di cablaggio più complessi, come temevo inizialmente. Se avete ancora intenzione di far controllare la vostra, speriamo che abbiate la stessa fortuna con una soluzione semplice. Queste Z4 possono essere pignole con l'elettronica, ma una volta risolta la causa principale, di solito sono a posto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i commenti! Volevo solo aggiornarvi che finalmente ho fatto controllare la mia macchina. Che sollievo! L'ho portata da un altro meccanico questa volta, e sono stati davvero fantastici. Ho scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio, più un po' di corrosione che hanno dovuto pulire. In totale mi è costato solo 120 dollari. La parte migliore? Ora funziona tutto alla perfezione. L'indicatore della temperatura è tornato a funzionare, l'aria condizionata soffia aria fredda come dovrebbe e i riscaldatori degli specchietti fanno di nuovo il loro lavoro. Mi sono tolto un peso dalle spalle, soprattutto perché temevo che si trattasse di qualcosa di grave. È buffo come a volte i problemi più spaventosi dell'auto finiscano per avere le soluzioni più semplici. Sono davvero contento di aver deciso di risolvere il problema invece di rimandarlo. Ho imparato la lezione: non aspettare quando si presentano questi strani problemi elettrici. Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare!

(Tradotto da Inglese)