BMW Z4 Problemi ai flap di scarico: Cause e soluzioni

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW 330i del 2006 lo scorso inverno, e sì, era la valvola di scarico. I sintomi erano esattamente come i tuoi, scarico super rumoroso e nessun controllo sulle valvole. Inizialmente, ho pensato che potesse essere qualcos'altro, ma il mio meccanico ha confermato che era un attuatore difettoso della valvola di scarico. L'ho fatto riparare nella mia officina di fiducia, alla fine mi è costato circa 190 euro in totale. Hanno dovuto sostituire l'attuatore e ripristinare il sistema. Dopo di che, tutto è tornato alla normalità e il fastidioso rumore forte è scomparso. Quanto hai percorso con la Z4? Inoltre, quale variante di motore hai? Questo potrebbe aiutarmi a condividere dettagli più specifici su cosa aspettarsi durante la riparazione. Hai notato altri sintomi oltre allo scarico rumoroso?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia Z4 ha appena percorso 157454 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Ho il motore a benzina 3.0i. Lo scarico rumoroso è sicuramente il problema principale, ma ho notato anche un leggero fruscio al minimo. Probabilmente la porterò dal mio meccanico, sembra che possa essere lo stesso problema dell'attuatore che hai avuto tu. Hanno dovuto ordinare il pezzo appositamente o era qualcosa che avevano in magazzino? Sto solo cercando di farmi un'idea di quanto tempo potrei rimanere senza auto.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sembra esattamente quello che ho avuto a che fare. Il rumore al minimo è un altro segno rivelatore, l'ho avuto anche io. La mia officina ha dovuto ordinare l'attuatore appositamente per la mia auto, ci sono voluti circa 3-4 giorni per arrivare. Ma la riparazione vera e propria ha richiesto solo poche ore una volta che hanno avuto il pezzo. Solo per darti un avvertimento, con la tua Z4 che ha un chilometraggio simile a quello che aveva la mia 330i quando è successo (la mia era circa 160000 KM), potresti voler fargli controllare anche il collegamento della valvola di scarico mentre ci sono. A volte il collegamento può usurarsi o corrodersi e se non lo sostituiscono insieme all'attuatore, potresti ritrovarti di nuovo con lo stesso problema tra qualche mese. Quando hanno riparato la mia, mi hanno effettivamente mostrato il vecchio attuatore, era piuttosto rovinato da umidità e cicli di calore. I tuoi sintomi sono così simili, scommetterei che è lo stesso problema. La buona notizia è che una volta riparato, di solito funziona per un bel po'. La mia funziona perfettamente da più di un anno. Fammi sapere come va quando la fai controllare. Sono curioso di sapere se è lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Chiederò sicuramente di controllare sia l'attuatore che il leveraggio quando la porterò in officina. È molto utile sapere del potenziale problema del leveraggio, non vorrei doverlo affrontare di nuovo tra qualche mese. Ho già chiamato il mio meccanico e sono in grado di dare un'occhiata la prossima settimana. Ordineranno i pezzi una volta confermata la diagnosi, ma almeno ora so cosa aspettarmi. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza con la 330i, mi ha fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. Mi assicurerò di postare un aggiornamento una volta risolto il problema. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)