BMW Z4 FlexRay Problemi: Guasti multipli al sistema Aiuto

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema abbastanza simile con la mia BMW Serie 3 del 2010. I sintomi erano pressoché identici, guasti elettrici ovunque, sistemi impazziti. Si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cavo nel sistema bus FlexRay. Il mio meccanico ha scoperto che uno dei connettori era corroso e non faceva contatto correttamente. La soluzione non è stata troppo complicata: ha sostituito il connettore danneggiato e la sezione del cavo. Mi è costato circa 95 euro e ha risolto tutti i problemi. Potresti fornire maggiori dettagli sulla tua Z4? Ad esempio, quando sono iniziati i problemi e se ci sono degli schemi specifici in cui si verificano (ad esempio dopo la pioggia o quando fa freddo)? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Prima di portarla in officina, ho provato a scollegare la batteria per circa 30 minuti per resettare tutto, ma è stata solo una soluzione temporanea. Si consiglia vivamente di farla controllare da uno specialista BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia Z4 (58275 KM) ha iniziato a comportarsi in modo strano circa due settimane fa. È interessante notare che i problemi sembrano peggiorare al mattino quando l'auto è rimasta ferma per tutta la notte. Ho provato anche a staccare la batteria, ma come hai detto tu, è servito solo temporaneamente. I problemi elettrici sono piuttosto insoliti: a volte l'audio si interrompe a metà della guida e altre volte le spie iniziano a lampeggiare come un albero di Natale. L'ho fatto revisionare tre mesi fa e tutto era a posto, quindi questo è arrivato dal nulla. Buono a sapersi sul problema del connettore FlexRay. Lo farò sicuramente controllare. Il tuo meccanico ti ha detto come evitare che questo accada di nuovo? Spero davvero che sia solo un connettore e non qualcosa di più grave!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ricordo che quando la mia Serie 3 aveva gli stessi sintomi, i problemi mattutini erano un grande segnale di allarme anche per me. Si tratta di un problema molto comune con il bus FlexRay a causa dell'accumulo di umidità durante la notte. La mia auto aveva circa 62000 km quando è successo. Dopo aver riparato la mia, il mio meccanico ha suggerito di applicare del grasso dielettrico al nuovo connettore per prevenire la corrosione futura. Mi ha anche raccomandato di controllare e pulire i collegamenti ogni anno durante la manutenzione ordinaria. Da allora lo faccio regolarmente e da oltre un anno non ho più avuto problemi. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima della riparazione completa, ho notato che a volte i problemi si risolvevano temporaneamente quando fuori faceva più caldo. Questo è un altro classico segno di un problema di connessione. Se si verifica un problema simile, è molto probabile che si tratti dello stesso problema che ho riscontrato io. Per sicurezza, assicuratevi che il vostro meccanico controlli tutti i collegamenti FlexRay, non solo quelli più ovvi. Nel mio caso, inizialmente non avevano notato un connettore leggermente corroso che era nascosto dietro alcuni componenti. Sono dovuto tornare una seconda volta per sistemare tutto correttamente. Tienici informati su ciò che scoprirai! Sono sempre curioso di sapere come vengono risolti questi problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i consigli dettagliati! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a tutta questa situazione. Ero preoccupato che potesse essere qualcosa di veramente grave, ma la tua esperienza mi fa sperare che siano solo quei fastidiosi connettori. Ora che lo dici, ho notato che i problemi sembrano meno gravi quando l'auto è in funzione da un po' e tutto è caldo. Mi assicurerò sicuramente di segnalarlo al mio meccanico, oltre a controllare attentamente tutti i collegamenti FlexRay, non voglio finire per fare due viaggi come hai fatto tu! Apprezzo molto anche il consiglio sul grasso dielettrico. Mi assicurerò che lo aggiungano quando lo ripareranno e li farò includere i controlli dei connettori nel mio programma di manutenzione annuale. Ho già chiamato il mio solito specialista BMW e ho prenotato per la prossima settimana. Incrocio le dita che sia lo stesso problema che hai avuto tu e tornerò presto a godermi la mia Z4 senza tutti questi gremlin elettrici! Aggiornerò il forum una volta che avrò risolto il problema. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata super utile!

(Tradotto da Inglese)