BMW Z3: guasto alla ventola del radiatore che causa problemi di surriscaldamento

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 (2002) la scorsa estate. Ho una certa esperienza di lavoro sulle auto, principalmente manutenzione di base e piccole riparazioni. I sintomi che descrivi mi ricordano esattamente quello che ho passato. Inizialmente ho pensato che fosse anche la ventola, ma si è rivelato essere un sensore di velocità difettoso che non inviava i segnali corretti per attivare il sistema di raffreddamento. L'ho fatto controllare nella mia officina di fiducia e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione mi è costata circa 250 euro, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Prima di spendere soldi per una nuova ventola, potresti dirmi: la ventola funziona quando accendi l'auto per la prima volta? Com'è il livello del liquido di raffreddamento? Hai scansionato il codice di controllo motore? Per riferimento, possiedo anche una BMW Serie 3 e questi problemi al sistema di raffreddamento sono piuttosto comuni in questi modelli di quell'epoca. Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averci contattato! Sono appena tornato a controllare la mia auto. La mia Z3 ha 187623 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Quando ho controllato prima, ho notato che la ventola non gira affatto all'avvio. Ho rabboccato il liquido di raffreddamento la settimana scorsa, quindi va bene. Non ho ancora analizzato il codice, ma domani vado a casa del mio amico che ha uno scanner da usare. Hai ragione riguardo al sensore di velocità. È sicuramente più economico che sostituire l'intero gruppo ventola. Penso che controllerò prima il sensore e il cablaggio prima di acquistare qualsiasi pezzo. Queste vecchie Bimmers possono essere complicate con i loro sistemi di raffreddamento, ma ne vale la pena! Aggiornerò una volta letti i codici. Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti per la tua Z3. Sai, dopo aver risolto il problema del sensore di velocità della mia Z4 di cui ho parlato prima, circa sei mesi dopo ho riscontrato un altro problema di surriscaldamento simile. I sintomi erano esattamente come quelli che descrivi, nessuna ventola all'avvio, anche con buoni livelli di refrigerante. Ecco cosa è interessante: nel mio secondo giro con problemi di raffreddamento, in realtà è STATO il gruppo ventola a rompersi. Inizialmente non volevo crederci perché avevo appena avuto a che fare con la cosa del sensore, ma i codici diagnostici lo hanno confermato. Mi è costato circa 400 dollari per l'intero gruppo ventola, ma almeno l'installazione non è stata poi così male. Dal momento che domani farai controllare i codici, fai attenzione a P0485 se compare, è quello che ho avuto con il guasto della ventola. Ma controlla sicuramente anche quei collegamenti dei cavi. Ricordo di aver trovato alcuni connettori corrosi mentre riparavo la mia. Solo un avviso, potresti comunque voler pulire quei collegamenti, anche se non sono il problema principale. Un consiglio veloce tratto dalla mia esperienza: se finisci per dover sostituire la ventola, assicurati di controllare che non ci siano crepe nella ventola mentre sei lì dentro. La mia aveva una crepa sottile che ho quasi trascurato e che avrebbe causato problemi in seguito. Fammi sapere cosa dicono quei codici quando li ricevi. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono informazioni molto utili sulla tua esperienza con i problemi del sensore e della ventola. Sono appena tornato da casa mia e abbiamo controllato i codici. Non sai quanto, ha ottenuto l'esatto codice P0485 che hai menzionato! Abbiamo anche controllato i collegamenti dei fili come hai suggerito tu e ne abbiamo trovati alcuni piuttosto incrostati vicino al gruppo della ventola. Li abbiamo puliti, ma la ventola continua a non entrare in funzione. Dopo tutto quello che hai condiviso, sono abbastanza convinto di dover sostituire anche la ventola. Mi fa piacere che tu abbia menzionato il controllo del rivestimento, che sarà sicuramente nella mia lista di ispezione. Penso che prenderò la palla al balzo e ordinerò il gruppo ventola questa settimana. L'auto si è comportata bene con me, quindi credo sia giunto il momento di ricambiare il favore! Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere le tue esperienze. È sempre meglio affrontare queste riparazioni sapendo cosa aspettarsi!

(Tradotto da Inglese)