BMW Z3 Problemi con la valvola a farfalla: Sintomi e soluzioni?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto e questo mi suona molto familiare. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2003 (la mia seconda BMW dopo aver posseduto una 325i). I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: accelerazione lenta, scarsa risposta dell'acceleratore e consumo di carburante più elevato. Si è rivelato un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. Il mio meccanico ha fatto la diagnosi, ha sostituito il modulo e la macchina è tornata a funzionare come nuova. Il tutto mi è costato 205 euro, ma ne è valsa la pena perché tutti questi problemi sono scomparsi. Prima di consigliare qualcosa di specifico, però, potreste dirci: Ci sono spie sul cruscotto? Succede di più a motore freddo o caldo? Ha notato qualche rumore strano quando preme l'acceleratore? Queste informazioni potrebbero aiutare a confermare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho appena fatto il tagliando il mese scorso a 58515 KM. Nessuna spia di avvertimento sul cruscotto, ma gli strappi si verificano praticamente sempre, soprattutto subito dopo aver premuto il pedale dell'acceleratore. È come se ci fosse un ritardo prima che l'auto risponda effettivamente. C'è anche questo strano piccolo clic quando premo l'acceleratore, non molto forte ma decisamente evidente. La temperatura del motore non sembra fare molta differenza, si comporta male sia a freddo che a caldo. Stavo pensando alla valvola a farfalla, ma il tuo suggerimento sul modulo del pedale dell'acceleratore è interessante. Forse farò controllare entrambi dal mio meccanico. I sintomi sembrano abbastanza simili a quelli che hai riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, quel clic che hai menzionato con l'acceleratore, è esattamente quello che ho sentito nella mia M3 prima che la riparassi. In realtà è una cosa molto comune con questi modelli. Quando hai descritto il ritardo nella risposta, mi ha riportato alla mia esperienza. Ricordo di essere stato così frustrato da quel ritardo tra la pressione del pedale e l'accelerazione effettiva. All'inizio, ero convinto che fosse anche la valvola a farfalla, ma il clic è stato la rivelazione. Il modulo del pedale dell'acceleratore si comporta in un modo così specifico, è quasi come un problema caratteristico di queste BMW. Dal momento che hai menzionato di essere stato revisionato di recente a 58k, probabilmente non è un problema di manutenzione. La mia M3 era a circa 62k quando ho avuto lo stesso problema. I sintomi sono precisi, stessi sussulti, stesso ritardo, stessi problemi di consumo di carburante. Far controllare entrambi è intelligente, ma scommetterei che il colpevole è il modulo del pedale dell'acceleratore. Un consiglio veloce, però, quando il mio meccanico ha sostituito la mia, ha detto di prendere un pezzo originale BMW piuttosto che aftermarket. Quelli aftermarket tendono a fare di nuovo i capricci dopo qualche mese. Ho imparato la lezione con la mia precedente 325i! Fammi sapere cosa ha scoperto il tuo meccanico. Sono davvero curioso se si rivela lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È super utile, soprattutto il consiglio di procurarsi il pezzo originale BMW. Stavo effettivamente pensando di passare al mercato dei ricambi per risparmiare un po' di soldi, ma sicuramente non ne vale la pena se poi si romperà di nuovo tra qualche mese. Più descrivi la tua situazione, più mi convinco che abbiamo a che fare con lo stesso problema. Domani mattina presto chiamerò il mio meccanico per farlo controllare. Mi concentrerò sicuramente prima sul modulo del pedale dell'acceleratore, sembra il punto più logico da cui iniziare, date tutte le somiglianze con i sintomi della tua M3. Quel rumore di clic come segno rivelatore ha davvero sigillato il problema per me. Mi assicurerò di insistere anche sui pezzi OEM. Ho già avuto abbastanza mal di testa con questo problema, non ho bisogno che si ripresenti tra qualche mese! Grazie ancora per tutte le informazioni dettagliate, mi hanno davvero salvato dal rischio di imboccare la strada sbagliata con la valvola a farfalla. Aggiornerò non appena avrò risolto!

(Tradotto da Inglese)