matteowerner9
BMW Z3 perde potenza? Il calo di MPG indica un problema al sensore MAP
Scarso risparmio di carburante
Tempo di avviamento a freddo più lungo
Spia del motore di controllo accesa
Perdita di potenza del motore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente ciò che avevo bisogno di sentire. Sto affrontando lo stesso pasticcio in questo momento e mi sta facendo impazzire. È bello sapere che non sono l'unico ad avere questi problemi. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per tutte quelle riparazioni? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi che si sono presentati? Voglio assicurarmi di fare un budget adeguato per questo e sapere in cosa potrei cacciarmi.
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo dopo il mio ultimo post. Quindi finalmente ho sistemato tutto, si è scoperto che la mia situazione era un po' diversa da quella che pensavo inizialmente. Il meccanico ha trovato una perdita di vuoto significativa che doveva essere riparata, il che mi è costato 235 €. Ma ecco la buona notizia, hanno anche scoperto e sostituito il sensore di pressione del collettore difettoso mentre c'erano, e onestamente, ha fatto un mondo di differenza! Ora l'auto funziona come un sogno, niente più accelerazioni lente, il consumo di carburante è tornato alla normalità e quella fastidiosa spia del motore si è finalmente spenta. Sono passati circa sei mesi dalla riparazione e non ho avuto un solo problema. La mia Z4 sembra aver ripreso il suo fascino! Solo un avvertimento, se la fai controllare, assicurati che facciano un test approfondito delle perdite di vuoto. Queste vecchie BMW possono essere difficili e a volte quello che sembra un problema può nasconderne un altro. Di' loro di controllare tutto mentre sono lì, ti farà risparmiare denaro a lungo termine. Fidatevi di me!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per il follow-up dettagliato! Ieri ho portato la mia Z3 da un altro meccanico e, ragazzi, che rivelazione! Hanno fatto un controllo diagnostico completo e hanno trovato diversi problemi. La perdita di vuoto c'era sicuramente, proprio come hai detto. Hanno anche individuato un sensore di ossigeno usurato che andava sostituito. L'intero lavoro mi è costato circa 400 dollari, il che non è stato così grave come temevo. Ho dovuto aspettare qualche ora mentre riparavano tutto, ma ne è valsa la pena. Ora l'auto funziona molto meglio, quella sensazione di lentezza è sparita e posso già dire che consuma meno carburante. La cosa divertente è che, mentre ero in officina, il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi. Quei componenti in gomma erano in condizioni terribili! Mi fa chiedere perché il mio precedente meccanico si sia perso qualcosa di così ovvio. Sono davvero contento di aver chiesto consiglio qui e di aver trovato un'officina migliore. Immagino che a volte sia necessario un secondo parere per sistemare le cose. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!
(Tradotto da Inglese)
La scorsa estate ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Z4 del 2003. I sintomi erano identici, scarsa accelerazione, consumo di carburante allucinante e la temuta spia del motore acceso. Si è scoperto che si trattava di una grossa perdita di vuoto causata da stivali di aspirazione incrinati e guarnizioni usurate. La gomma si era gravemente deteriorata nel tempo. La riparazione non è stata rapida, il mio meccanico ha dovuto sostituire diversi componenti: le cuffie di aspirazione, la guarnizione del coperchio della valvola e i tubi del vuoto. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché il motore non riceveva la corretta miscela aria-carburante, il che avrebbe potuto portare a riparazioni più costose se non fosse stato controllato. Il mio consiglio? Effettuare un test di tenuta del vuoto corretto. Nel mio caso, le letture del sensore della pressione del collettore erano sbagliate a causa delle perdite di vuoto, non a causa di un sensore difettoso. Non sostituite solo i componenti senza prima aver accertato il vero problema. Il mio è peggiorato rapidamente e ha iniziato a compromettere le prestazioni del motore. Tenete presente che le parti in gomma delle BMW tendono a rompersi e a guastarsi a questa età.
(Tradotto da Inglese)