BMW X7: minimo irregolare e perdita di potenza, problemi al sensore?

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia BMW X5 del 2020. Direi di avere un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma mi affido ancora ai professionisti per problemi complessi. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho sperimentato io. Dopo che il minimo irregolare e la perdita di potenza sono iniziati, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Si è scoperto che era effettivamente un sensore di pressione del rail del carburante difettoso, queste cose possono farti impazzire! Mi è costato circa 240 euro per la riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Da allora, l'auto è andata liscia come l'olio. Prima di trarre conclusioni, potresti condividere: chilometraggio attuale? Altre spie luminose? Si è avviata all'improvviso o gradualmente? In realtà il mio ha avuto problemi simili con la sua BMW X3, ma la sua si è rivelata qualcosa di diverso, quindi questi dettagli aiuterebbero a restringere il campo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto! La mia X7 ha 73621 km sul contachilometri e ho appena fatto il tagliando regolare il mese scorso. Il problema è iniziato gradualmente nel corso della scorsa settimana o giù di lì. Nessun'altra spia di avvertimento oltre alla spia del motore. È bello sapere che hai avuto un'esperienza simile e che hai risolto, quel prezzo non sembra poi così male in realtà. Spero che sia solo il sensore come nel tuo caso, dato che tutto era perfetto prima che iniziasse a succedere. Penso che la farò controllare dal mio meccanico questa settimana, solo per sicurezza. Il minimo irregolare sta iniziando a preoccuparmi davvero, soprattutto durante le partenze mattutine. Sicuramente non voglio rischiare di danneggiare ulteriormente il motore.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Ho appena visto la tua risposta sul chilometraggio e sui sintomi. Sì, quella tempistica mi sembra molto familiare, anche i miei problemi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente intorno al traguardo dei 70K. Quelle partenze mattutine erano le peggiori, giusto? La mia X5 tremava come se avesse preso troppo caffè! Ricordo di essere stato preoccupato anche per i danni al motore, ma il mio meccanico mi ha spiegato che il problema del sensore di pressione del rail di solito non causa danni permanenti se preso in tempo. Questa è la buona notizia. Dal momento che hai detto che hai appena fatto un tagliando regolare, assicurati di dire al tuo meccanico di quella tempistica, nel mio caso, in realtà ha aiutato a escludere un sacco di altri potenziali problemi. Un consiglio rapido dalla mia esperienza, se la stai guidando per andare in officina, cerca di evitare forti accelerazioni. Ho scoperto che mantenere i giri al minuto costanti ha aiutato a ridurre al minimo la corsa irregolare finché non l'ho riparata. È quello che ho fatto con la mia, e ha funzionato bene. E sì, il prezzo che ho menzionato prima era abbastanza ragionevole considerando che si trattava di una riparazione BMW. Incrocio le dita che sia la stessa semplice riparazione per te. Tienici aggiornati sulle scoperte del tuo meccanico: è sempre bello condividere queste esperienze con altri possessori di BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli extra! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza e quel consiglio su come mantenere stabili i giri al minuto, sarà sicuramente utile per il tragitto fino all'officina. Ho già chiamato il mio meccanico e ho prenotato per domani mattina. È rassicurante sapere che non dovrebbe causare danni permanenti se riparato rapidamente. Sinceramente mi aspettavo una fattura di riparazione molto più alta, quindi la tua stima mi dà un po' di speranza! E hai ragione sul paragone del caffè, è esattamente come ci si sente durante quelle partenze mattutine. Aggiornerò sicuramente il thread una volta ottenuta la diagnosi. Grazie ancora per tutte le informazioni utili!

(Tradotto da Inglese)