BMW X7 surriscaldamento motore: avviso sistema flap aria

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X5 40i del 2020. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: riscaldamento lento, surriscaldamento occasionale e la temuta spia del motore acceso. Inizialmente pensavo si trattasse di qualcosa di minore, ma si è scoperto che l'elettroattuatore che controlla le alette dell'aria si era completamente guastato. L'ho portata in officina dove hanno confermato che le alette dell'aria erano bloccate. Questo impediva una corretta gestione del flusso d'aria, causando i problemi di regolazione della temperatura. Hanno dovuto sostituire l'intera unità di controllo degli air flap e alcuni cablaggi che si erano degradati. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché il funzionamento con air flap malfunzionanti può causare danni al motore se non viene controllato. La riparazione ha richiesto due giorni a causa della disponibilità dei pezzi, ma da allora funziona perfettamente. Visti i sintomi, suggerisco vivamente di farlo controllare al più presto. Questi sistemi di flap dell'aria sono piuttosto complessi e, quando si guastano, possono causare problemi a cascata di raffreddamento e prestazioni del motore. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, sembra proprio quello con cui ho a che fare! Informazioni davvero utili. Solo una domanda: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato qualche altro inconveniente? Sto cercando di fare un budget per questo e mi piacerebbe sapere cosa mi aspetta potenzialmente.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un po' di chiarezza: ho risolto il problema il mese scorso e la sostituzione dell'elettromeccanismo difettoso mi è costata 590 €. I sintomi che descrivi corrispondono perfettamente a quelli che ho riscontrato io e sono felice di poter affermare che da quando ho risolto il problema, la mia X5 funziona come un sogno! I problemi di surriscaldamento sono completamente scomparsi e il motore si riscalda normalmente. Onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, nessuna spia, nessun problema di temperatura, niente. Il meccanico ci ha spiegato che questi deflettori attivi sono fondamentali per la corretta gestione del motore, quindi quando si guastano possono compromettere le prestazioni dell'auto. Il mio consiglio? Non aspettate troppo a farlo riparare. Il costo potrebbe sembrare elevato, ma è sicuramente più conveniente che affrontare potenziali danni al motore in futuro. Inoltre, la tranquillità di sapere che tutto funziona correttamente non ha prezzo. Fatemi sapere come va se decidete di farla riparare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta dettagliata! Alla fine ho preso la palla al balzo e ieri l'ho portata da un meccanico. Avevi assolutamente ragione, erano gli air flap. Alla fine ho pagato circa 650 € per l'intera operazione, un po' di più di quanto hai pagato tu, ma gli ho anche fatto fare un check-up generale mentre lo facevano. L'ho riavuta oggi e che differenza! Ora il motore si scalda correttamente, non ha più problemi di surriscaldamento e la fastidiosa spia del check engine è finalmente spenta. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, si è preso tutto il tempo necessario per spiegarmi tutto e mostrarmi le parti difettose. Sono abbastanza sollevato di non aver aspettato oltre per farla riparare. Ripensandoci, probabilmente stavo peggiorando le cose portandola in giro con il problema. L'auto sembra di nuovo nuova, con un funzionamento super fluido. Apprezzo molto il vostro aiuto. La vostra esperienza mi ha dato la spinta necessaria per risolvere il problema. Soldi ben spesi, secondo me!

(Tradotto da Inglese)