BMW X7 Sintomi e soluzione del problema del bloccaggio del cambio di marcia

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 40i del 2019 l'anno scorso. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, problemi di avviamento, trasmissione che faceva le bizze e quelle fastidiose spie. L'ho portata in officina e si è scoperto che era il modulo di controllo della trasmissione che si stava guastando. Il modulo leggeva male il sensore di posizione del parcheggio, causando tutti quei sintomi. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un intervento immediato per evitare potenziali danni alla trasmissione. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intera centralina e riprogrammarla per sincronizzarla con i sistemi dell'auto. L'intera riparazione ha richiesto circa tre giorni perché dovevano ordinare il pezzo specifico. Da allora, l'auto funziona perfettamente senza problemi di trasmissione. Per le BMW, consiglio vivamente di rivolgersi a una concessionaria certificata o a uno specialista che conosca bene queste trasmissioni: sono sistemi piuttosto complessi e non si vuole che qualcuno impari a lavorare sulla propria auto. Spero che questo vi aiuti nella vostra decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la vostra esperienza! È davvero utile sentire parlare di un caso simile. Ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora è andato tutto liscio o hai notato altri problemi con la trasmissione?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi. La riparazione mi è costata esattamente 1000 € per risolvere il problema della centralina, ma ne è valsa la pena. Da quando è stata riparata dal meccanico, la mia X5 funziona come un sogno, senza più problemi con la posizione di parcheggio o altri problemi di trasmissione. Ho appena controllato i miei registri di manutenzione, sono passati circa 15 mesi dalla riparazione e non ho avuto un solo problema con la trasmissione. L'avviamento è normale, il cambio è fluido come il burro e le fastidiose spie sono scomparse da tempo. L'auto sembra di nuovo nuova. So che eravate preoccupati di trovare un buon meccanico e, credetemi, vi capisco! Ma a volte è necessario fare i conti con la situazione e sistemare la macchina come si deve. La tranquillità di sapere che tutto funziona come dovrebbe vale sicuramente l'investimento. Fatemi sapere se riuscite a far riparare il vostro, sarei curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Ieri sono andato a far controllare la mia presso un'officina certificata BMW. Si è scoperto che era anche il modulo di controllo della trasmissione, proprio come il tuo! Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. Alla fine ho pagato 1200 € per l'intera operazione, un po' di più rispetto alla tua, ma hanno anche effettuato un aggiornamento del software. La parte migliore? Hanno risolto il problema in soli due giorni e l'ho ritirata stamattina. La differenza è incredibile, parte perfettamente, cambia senza problemi e tutte le spie sono sparite. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Il meccanico ha detto che la situazione sarebbe potuta peggiorare (e diventare più costosa) se avessi continuato a guidare con questo problema. Mi hanno anche fornito un rapporto completo di tutto ciò che hanno controllato, il che è stato rassicurante dopo le mie precedenti esperienze negative con i meccanici. Grazie ancora per avermi spinto nella giusta direzione! Apprezzo molto il vostro aiuto.

(Tradotto da Inglese)