BMW X7 problemi di avviamento a freddo, problemi al riscaldatore PTC?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema abbastanza simile con la mia BMW X5 2019 lo scorso inverno (possiedo anche una X3). Ho un po' di esperienza con le auto, ma soprattutto con la manutenzione di base. I sintomi che hai descritto sono esattamente quelli che ho riscontrato io, riscaldamento lento, partenze a freddo difficili e consumo di carburante alle stelle. L'ho portata nella mia officina abituale e mi hanno diagnosticato un riscaldatore elettrico ausiliario difettoso (riscaldatore PTC). La riparazione mi è costata circa 350 euro, ma ha risolto completamente tutti i problemi. Potresti fornirci maggiori dettagli sul codice di errore e sul momento in cui hai riscontrato il malfunzionamento? Inoltre, qual è la temperatura esterna quando si verificano questi problemi? Questo aiuterebbe a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. La riparazione è stata abbastanza semplice una volta individuato il problema, ci sono volute circa 3-4 ore in totale. Da allora non ho più avuto problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X7 ha attualmente 12000 km sul contachilometri e ha appena fatto l'ultimo tagliando. Il codice di errore che ricevo è P0597 e la scarsa aderenza è più evidente quando si avvia la mattina. Sicuramente è peggio di qualche mese fa. Il motore alla fine si stabilizza dopo circa 5-10 minuti di funzionamento. In base a ciò che descrivi, sembra che potrei avere lo stesso problema del riscaldatore PTC. Sono sollevato di sapere che è una soluzione relativamente semplice. Hai notato spie di avvertimento sul cruscotto prima di farlo riparare? Sono anche curioso di sapere se la tua officina ha menzionato qualcosa sulle misure preventive per evitare questo problema in futuro. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, guardando quei dettagli che hai condiviso, sembra sempre più lo stesso problema del riscaldatore PTC con cui ho avuto a che fare. La cosa interessante è che la tua X7 mostra questi sintomi a soli 12000 km, la mia ha iniziato a comportarsi male intorno ai 45000 km, quindi potresti avere a che fare con un guasto prematuro. Il codice P0597 è esattamente quello che ha mostrato anche la mia auto, è specificamente correlato al circuito di controllo del riscaldatore del termostato. E sì, per quanto riguarda le spie di avvertimento, in realtà non ho ricevuto alcun avviso sul cruscotto fino a quando non è stato abbastanza tardi. Solo quella corsa irregolare e i problemi di riscaldamento che hai menzionato. Quando la mia officina ha eseguito la riparazione, hanno detto che questi riscaldatori possono guastarsi a causa della normale usura, ma hanno anche detto che mantenere la batteria in buone condizioni aiuta a prevenire guasti prematuri. A quanto pare, le fluttuazioni di tensione possono a volte interferire con il modulo di controllo del riscaldatore. Hanno consigliato di far controllare la batteria durante i tagliandi regolari. Da quando l'ho riparata, mi sono assicurato di far riscaldare correttamente il motore prima di spingerlo al massimo, soprattutto quando fa freddo. Non so se faccia una grande differenza, ma non ho avuto problemi da quando ho fatto la riparazione. Se riscontri gli stessi sintomi con lo stesso codice di errore, sicuramente lo farei controllare presto. Meglio affrontarlo ora che aspettare che peggiori potenzialmente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere della connessione tra lo stato della batteria e il riscaldatore PTC, sicuramente non ne ero a conoscenza prima. Ho notato che ultimamente l'indicatore della batteria è stato un po' incoerente, quindi forse c'è una connessione. Fisserò subito un appuntamento con la mia officina e farò controllare sia il riscaldatore che la batteria. Dato che la mia X7 mostra questi problemi così presto, potrei anche vedere se questo potrebbe essere coperto dalla garanzia poiché è un modello del 2021. Sono contento di aver chiesto qui, avere la tua esperienza di riparazione come punto di riferimento mi dà un'idea molto migliore di cosa aspettarmi. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di spiegare tutto in modo così dettagliato, soprattutto per quanto riguarda la cura post-riparazione. Seguirò sicuramente il tuo consiglio sui tempi di riscaldamento corretti una volta risolto. Aggiornerò il thread una volta che avrò risolto il problema nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)