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IvanRacer

BMW X7 A/C non funzionante: segnali di guasto del compressore e soluzioni

L'aria condizionata soffia aria calda

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Il sistema di condizionamento dell'aria non si attiva

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Guasto memorizzato

Ciao a tutti, ho bisogno di qualche consiglio sulla mia BMW X7 del 2020 (165K km, motore a gas). L'aria condizionata ha smesso di funzionare e non si accende più. La diagnostica mostra un codice di errore e sospetto che sia il compressore. Ho avuto una brutta esperienza con il mio precedente meccanico, quindi sono indeciso su dove portarla. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili all'aria condizionata sulla propria X7? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze di riparazione e i vostri consigli su un meccanico affidabile. Qual è stato il danno al portafoglio?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


SebWag89

La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2017. L'aria condizionata si è spenta improvvisamente e la diagnostica ha evidenziato un problema di sottotensione. Si è scoperto che il compressore non riceveva abbastanza energia a causa di un relè difettoso e di un cablaggio usurato. La riparazione è durata circa un giorno in officina. Hanno dovuto sostituire il compressore, il relè e alcuni cavi. Non si è trattato di una soluzione rapida, ma di evacuare il vecchio refrigerante, sostituire diversi componenti e ricaricare il sistema. Un lavoro piuttosto serio, dato che hanno dovuto smontare parzialmente la parte anteriore per accedere correttamente a tutto. Dato il chilometraggio e i sintomi, sembra molto simile a quello che ho sperimentato io. Il guasto del compressore in questi modelli inizia spesso con un funzionamento intermittente prima del guasto completo. Non aspettate troppo a ripararlo, perché un compressore guasto può inviare detriti metallici all'intero sistema di climatizzazione, rendendo la riparazione molto più complessa. Il mio suggerimento? Cercate un'officina specializzata in auto europee, preferibilmente con certificazione BMW. L'impianto di climatizzazione di questi veicoli è piuttosto complesso e necessita di qualcuno che sappia cosa sta facendo.

(Tradotto da Inglese)

IvanRacer (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza con la X5, sembra esattamente quello che sto affrontando ora. Darò prima un'occhiata ai componenti elettrici e al relè, perché ha molto senso. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi con l'aria condizionata da quando l'hai riparata? Apprezzo molto il consiglio di trovare uno specialista BMW, non voglio assolutamente peggiorare le cose rivolgendomi a qualcuno che non ha familiarità con questi sistemi.

(Tradotto da Inglese)

SebWag89

Ciao a tutti! Volevo solo fare un po' di chiarezza sui costi di riparazione, visto che me l'hai chiesto. Ho pagato 240 € per risolvere il problema della sottotensione, il che è stato un sollievo perché temevo che sarebbe stato molto più costoso. La buona notizia è che dopo aver risolto il problema dal mio meccanico, il compressore dell'aria condizionata ha funzionato perfettamente, senza più spegnimenti anomali o altri problemi. Sono mesi che funziona senza problemi. Sapevano davvero cosa fare con i componenti elettrici e la sostituzione dei relè. Sono molto contento di non aver aspettato più a lungo per farlo riparare perché, come ho già detto, questi problemi possono diventare molto più complicati (e costosi) se li si lascia andare troppo a lungo. Dopo la riparazione non ho più avuto un solo problema con l'aria condizionata, il che è davvero fantastico considerando quanto la uso. Lo specialista BMW ha sicuramente fatto la scelta giusta diagnosticando un problema elettrico piuttosto che sostituendo subito l'intero compressore. Mi fa sentire meglio riguardo all'intera esperienza e ho pensato che volessi sapere che alla fine si è trattato di una soluzione relativamente semplice. Spero che questo ti aiuti a prendere una decisione! Fatemi sapere se avete bisogno di altri dettagli sulla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

IvanRacer (Autore)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo alla mia X7. Finalmente l'ho fatta controllare in un'officina BMW certificata oggi. Hai avuto ragione a cercare uno specialista, che differenza nel servizio! Il meccanico ha scoperto che in realtà non era il compressore, ma un fusibile bruciato e un po' di cablaggio corroso che causava il guasto del sistema. Il conto totale è arrivato a circa 300 per pezzi di ricambio e manodopera, che era molto meno di quanto avessi temuto. L'hanno riparato in poche ore e l'aria condizionata ora soffia di nuovo gelida. La parte migliore? Il meccanico si è preso del tempo per mostrarmi esattamente cosa non andava e mi ha spiegato come individuare i primi segnali di allarme in futuro. Molto meglio delle mie precedenti esperienze in cui mi sentivo come se fossi tenuto all'oscuro. Sono davvero grato per i tuoi consigli, mi hanno salvato dal dover spendere molto di più per riparazioni non necessarie. Ora l'auto funziona alla grande e ho finalmente trovato un meccanico di cui mi posso fidare. Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere questo problema!

(Tradotto da Inglese)

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