BMW X6: guasto alle sospensioni pneumatiche: Avvisi di abbassamento laterale e di errore

L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X5 35i del 2014. I sintomi erano esattamente quelli da voi descritti, altezza di marcia non uniforme, messaggi di errore e quell'orribile inclinazione su un lato. Il problema si è rivelato essere un blocco valvola delle sospensioni pneumatiche difettoso. Nel mio caso, la valvola era completamente rotta e non regolava più correttamente la pressione dell'aria. Non si trattava solo di un piccolo inconveniente, ma la guida con questo problema può danneggiare altri componenti delle sospensioni se non viene controllato. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero blocco valvole e la ricalibrazione del sistema di sospensione. Inoltre, hanno dovuto controllare tutti i condotti dell'aria per verificare la presenza di eventuali perdite. Il lavoro è durato circa un giorno e mezzo in officina. Se si verificano questi sintomi, consiglio vivamente di farli controllare al più presto. Non si tratta di un problema che si risolve da solo e che peggiora con il tempo. La riparazione in sé non è molto complicata per un tecnico esperto che conosca le BMW, ma è sicuramente consigliabile rivolgersi a qualcuno che abbia esperienza con i sistemi di sospensione pneumatica.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, dato che sembra esattamente quello che sto affrontando io. Ti ricordi all'incirca quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi legati alle sospensioni? Sto solo cercando di farmi un'idea di quello che potrei aspettarmi in termini di costi e se devo aspettarmi altri problemi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sì, sono felice di aggiornarvi sulla situazione della riparazione della mia X5. In realtà l'ho fatta riparare il mese scorso, alla fine mi è costata 590 € per la sostituzione della valvola airbag difettosa delle sospensioni. So che non è economico, ma onestamente ne è valsa la pena perché ora l'auto funziona come un sogno! Da quando è stata riparata, le sospensioni sono perfette, niente più altezza di marcia strana, niente più spie e quel fastidioso tilt è completamente sparito. L'auto è di nuovo stabile e scorrevole, proprio come quando era nuova. È un tale sollievo non doversi più preoccupare di ogni asperità della strada! Ho percorso circa 3.000 km dalla riparazione e non ho notato altri problemi alle sospensioni. Tutto funziona esattamente come dovrebbe. Se anche voi riscontrate sintomi simili, vi consiglio vivamente di farli riparare al più presto. Questi problemi tendono a diventare più costosi se li si lascia trascinare e possono causare danni ad altre parti del sistema di sospensione. Credetemi, una volta sistemato, vi chiederete perché non l'avete fatto prima. La differenza nella qualità di guida è come la notte e il giorno!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Sono tornato oggi dal meccanico e ho pensato di aggiornarvi. Avevi ragione sul blocco valvole, era proprio quello. Alla fine sono andato da un nuovo meccanico specializzato in auto europee e sono davvero contento di averlo fatto. L'intera esperienza è stata sorprendentemente liscia. Hanno fatto una diagnosi rapida, avevano i pezzi a portata di mano e hanno risolto il problema in un solo giorno. Mi è costato un po' più del tuo, circa 750 € in totale, compresa la manodopera e alcuni lavori aggiuntivi alla linea dell'aria che hanno trovato necessari. Ma onestamente, ora l'auto è fantastica. Non si inclina più, non ci sono più messaggi di errore e l'altezza di marcia è di nuovo perfetta. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi e mi ha dato la certezza che questa fosse la soluzione giusta. Immagino che questi problemi alle sospensioni pneumatiche siano piuttosto comuni sulle nostre BMW! Comunque, grazie ancora per l'aiuto. È ora di godermi di nuovo la mia auto correttamente funzionante!

(Tradotto da Inglese)