BMW X5 Riscaldamento e funzioni di oscuramento degli specchietti retrovisori non funzionano, come risolvere il problema?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2006 (l'avevo anche io prima di passare a una Serie 3). Ho un po' di esperienza con le auto, anche se non mi definirei un esperto. Ho avuto gli stessi identici sintomi, entrambe le funzioni degli specchietti si sono spente. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno scoperto che si trattava solo di un cattivo collegamento nel cablaggio degli specchietti. La riparazione totale è stata di 95 euro, soprattutto per il costo della manodopera per trovare e sistemare quei fastidiosi collegamenti. Potresti condividere le specifiche esatte del tuo motore e se ricevi qualche codice di errore specifico? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Inoltre, hai notato altre anomalie elettriche prima che gli specchietti smettessero di funzionare? Spero che questo sia d'aiuto! Fatemi sapere se avete bisogno di dettagli più specifici sulla mia esperienza di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X5 è stata appena tagliandata il mese scorso a 74794 KM e tutto funzionava bene fino alla settimana scorsa. Dopo aver letto il tuo post, ho controllato il cablaggio come hai suggerito. Potresti aver capito qualcosa, ho notato una leggera oscillazione nella connessione quando premo intorno all'alloggiamento dello specchietto. Finora non ho notato altri problemi elettrici. Il codice di errore che ricevo è E176B3 (errore di comunicazione del modulo specchietto). La tua riparazione ha comportato la rimozione del pannello della portiera? Sto solo cercando di capire se è qualcosa che potrei risolvere da solo o se dovrei lasciare che se ne occupino i professionisti.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per il follow-up. Sono contento di averti aiutato a indirizzarti nella giusta direzione per controllare quelle connessioni. E sì, quel codice di errore ti suona sicuramente familiare, ne avevo uno uguale sulla mia X3! Per rispondere alla tua domanda sul pannello della portiera: sì, abbiamo dovuto rimuoverlo per accedere correttamente al cablaggio. Sebbene sia tecnicamente fattibile come lavoro fai da te, consiglierei onestamente di lasciare che se ne occupi un professionista. Quando ho notato per la prima volta il problema, ho provato a curiosare da solo, ma ho subito capito che era più complicato del previsto. Le connessioni del modulo dello specchio sono piuttosto delicate e c'è il rischio di danneggiare altri componenti se non si ha familiarità con la configurazione. L'oscillazione che senti nella connessione è esattamente ciò che ho sperimentato io. Nel mio caso, alcuni dei pin si erano leggermente corrosi nel tempo, il che ha causato i problemi di connessione intermittenti. L'officina ha pulito le connessioni e le ha fissate correttamente e da allora non ho avuto più problemi. Se il tuo chilometraggio è simile a quello che avevo io quando è successo, probabilmente è solo normale usura delle connessioni. Mi piacerebbe molto sapere come va una volta sistemato il problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli dettagliati! Mi hai convinto a lasciare che se ne occupino i professionisti. L'ultima cosa che voglio è rovinare altri componenti mentre cerco di risparmiare qualche soldo. La connessione che ondeggia corrisponde sicuramente a ciò che hai riscontrato, quindi sono abbastanza sicuro che sia quella la causa. Ho appena prenotato un appuntamento con la mia officina BMW di fiducia per la prossima settimana. Mi hanno fatto un preventivo più o meno nella stessa fascia di prezzo che hai menzionato, il che sembra ragionevole considerando il lavoro che comporta. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di provare a risolvere il problema da solo, quelle connessioni delicate e la rimozione del pannello della portiera sembrano un po' al di là della mia zona di comfort! Ti darò un aggiornamento una volta che sarà sistemato. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata super utile per capire con cosa ho a che fare!

(Tradotto da Inglese)

Salve, è possibile cambiare le guarnizioni degli steli delle valvole senza smontare la testata su una F86 del 2015? Grazie

(Tradotto da Francese)

Sì, è possibile sostituire le guarnizioni degli steli delle valvole senza smontare la testa del cilindro, utilizzando uno strumento speciale per comprimere le molle delle valvole e tenerle in posizione, spesso con aria compressa o una corda che passa attraverso il foro della candela. Tuttavia, si tratta di una procedura complessa che richiede precisione e gli strumenti giusti. Se non siete esperti di motori, vi consiglio di far eseguire questa operazione da un meccanico professionista per evitare potenziali danni. Fatemi sapere se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)