BMW X4 Trasmissione Rottura: Opzioni di riparazione e guida ai costi

Ciao a tutti! Ho avuto una situazione simile con la mia BMW X3 del 2017 l'anno scorso. I sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: cambio brusco, stridio e spie. L'ho portata in officina e ho scoperto che il livello dell'olio del cambio era molto basso, il che ha causato il surriscaldamento della trasmissione e l'entrata in modalità limp. L'olio era lentamente fuoriuscito da una guarnizione danneggiata. Si trattava di un problema piuttosto serio, in quanto l'esaurimento del liquido della trasmissione può causare danni permanenti al cambio. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire la guarnizione che perdeva, lavare la trasmissione e riempirla con nuovo fluido. Hanno anche dovuto resettare il modulo di controllo della trasmissione. L'intero lavoro ha richiesto circa due giorni, ma da allora il cambio funziona senza problemi. Considerato il chilometraggio e i sintomi, farei sicuramente controllare la trasmissione al più presto, prima che si verifichino danni permanenti. Assicuratevi che chiunque lavori sulla vettura utilizzi il liquido di trasmissione originale BMW, che è molto importante per queste auto. Spero che questo vi aiuti a farvi un'idea di cosa potreste avere a che fare.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! In effetti sto affrontando quasi la stessa cosa con la mia X4. Volevo solo sapere se ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro di riparazione. E da allora tutto è filato liscio o hai notato altri problemi legati alla trasmissione? Ti ringrazio davvero per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dopo aver portato la mia X3 dal meccanico la scorsa settimana, hanno confermato che i problemi erano dovuti a un sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso. Hanno anche scoperto che il livello dell'olio del cambio era troppo basso, proprio come sospettavo nel mio post precedente. Il conto totale della riparazione è stato di 365 €, compresa la risoluzione di entrambi i problemi. È stato un po' caro, ma ne è valsa la pena per far funzionare di nuovo tutto correttamente. Dopo la riparazione, la mia auto ha cambiato marcia come un sogno, senza più rumori di strusciamento, le spie sono sparite e la trasmissione funziona perfettamente. Da allora non ho avuto un solo problema. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificasse un danno grave. Se riscontrate sintomi simili, vi consiglio di farli controllare al più presto. Queste trasmissioni sono piuttosto complesse e i piccoli problemi possono trasformarsi in problemi più gravi se non vengono controllati. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico oggi, e ragazzi, che viaggio è stato. Dopo la nostra chiacchierata, ho deciso di prendere la palla al balzo e portarla da uno specialista. Si è scoperto che non era solo il sensore di temperatura, ma anche una piccola perdita in una delle guarnizioni della trasmissione. L'intera riparazione mi è costata circa 500 dollari, più di quanto sperassi ma meno di quanto temessi. Hanno dovuto sostituire il sensore, riparare la perdita e fare un lavaggio corretto del fluido della trasmissione. Hanno impiegato circa un giorno e mezzo per risolvere tutto. L'ho appena riportata a casa ed è come se avessi un'auto completamente diversa! Non si sentono più rumori, stridori o spie. Le cambiate sono fluide come il burro ora. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare, sembra che l'abbia presa appena in tempo prima che si verificasse un danno serio. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a prendere la decisione di far controllare il problema prima del tempo. Che sollievo aver risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)