BMW X4 Avviso luce freno, problema interruttore?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW, l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2015. Non sono un meccanico professionista, ma ho un po' di esperienza nella manutenzione di base delle auto. Mi è capitato lo stesso problema di spia ed ero preoccupato che potesse essere costoso. Ho scoperto che era solo il pedale del freno che non tornava completamente alla sua posizione di riposo. Un po' di WD-40 sul meccanismo a molla del pedale ha risolto il problema, costando solo qualche minuto del mio tempo. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere il problema: Avete verificato se il pedale del freno è diverso dal solito? Sono presenti altre spie? Hai fatto una scansione del codice di errore specifico? La mia X3 aveva un'elettronica simile a quella della tua X4, quindi potrei essere in grado di aiutarti meglio con queste informazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo! Ho 68481 KM sulla mia X4, ed è stata appena tagliandata il mese scorso. Il pedale del freno sembra normale quando lo premo, ma quella spia è davvero fastidiosa. Non ho ancora provato il trucco del WD-40, è un suggerimento interessante. L'ho fatta scansionare e mostra il codice di errore B7632, ma non si accendono altre spie. Potrei provare la tua soluzione prima di portarla in officina, dato che sembra una soluzione semplice. Hai spruzzato il WD-40 mentre il pedale era premuto o nella sua posizione normale?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Mi fa piacere sentirti parlare della tua X4. Sì, le spie possono far impazzire, lo capisco perfettamente! Quando ho fatto il trattamento con WD-40 sulla mia X3, l'ho spruzzato prima con il pedale in posizione normale, poi l'ho premuto un paio di volte per far penetrare il lubrificante. Assicuratevi di usare uno straccio sotto per raccogliere eventuali gocce! Dato che hai menzionato il codice di errore B7632, è esattamente lo stesso codice che ho riscontrato sulla mia. Una cosa che devo dire, però, è che mentre il WD-40 ha funzionato inizialmente per me, ho dovuto sostituire l'interruttore delle luci dei freni circa due mesi dopo. Era un pezzo relativamente economico, circa 30 dollari, e ci sono voluti circa 20 minuti per sostituirlo. Da allora la spia non si è più accesa. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio quando è successo (avevo circa 71000 km), potrebbe essere lo stesso problema. Questi interruttori tendono a diventare un po' pignoli a questa età. Se il WD-40 non funziona, direi di sostituire l'interruttore. È un lavoro fai-da-te piuttosto semplice se si è pratici di riparazioni di base. Fatemi sapere come va con il WD-40. Se avete bisogno di consigli per la sostituzione dell'interruttore, sarò lieto di condividere le mie conoscenze!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! È molto utile, soprattutto sapendo che hai avuto lo stesso codice di errore. Proverò sicuramente il trucco del WD-40 stasera, ottimo il consiglio di usare uno straccio per raccogliere le gocce. Apprezzo molto l'avvertimento sulla potenziale necessità di sostituire l'interruttore in un secondo momento. Il fatto che sia un pezzo da soli 30 dollari mi fa sentire molto meglio riguardo a tutta questa situazione. Potrei ordinare ora l'interruttore per averlo a portata di mano nel caso in cui il WD-40 sia solo una soluzione temporanea. Sono abbastanza pratico della manutenzione di base dell'auto, quindi potrei seguire i tuoi consigli se dovessi sostituire l'interruttore. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è esattamente quello che speravo di imparare quando ho postato questa domanda. Non mancherò di aggiornare quando avrò provato la soluzione con il WD-40!

(Tradotto da Inglese)