BMW X3: problemi di spegnimento e carburante: pompa difettosa o qualcos'altro?

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X5 del 2017. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: partenze irregolari, stallo, consumo eccessivo di carburante e la temuta spia del motore di controllo. Ho scoperto che il cablaggio principale della mia pompa del carburante aveva diversi collegamenti danneggiati, causando problemi di alimentazione intermittente. Non si trattava della pompa in sé, come avevo sospettato inizialmente. Il meccanico ha trovato pin corrosi nel connettore principale e danni da umidità al cablaggio. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché una cattiva erogazione del carburante può danneggiare altri componenti del motore se non viene controllata. È stata necessaria una sostituzione completa del cablaggio per risolvere il problema. Dopo la riparazione, la mia X5 funziona perfettamente, senza più stalli o partenze irregolari. In base ai suoi sintomi, le consiglio vivamente di farla controllare al più presto, preferibilmente presso uno specialista BMW. Questi problemi in genere non si risolvono da soli e possono portare a problemi più gravi. È solo la mia esperienza in una situazione simile, spero che sia d'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi è davvero d'aiuto, visto che sto affrontando esattamente questo problema in questo momento. Sono propenso a portarla da uno specialista BMW come mi hai suggerito, sembra che il problema del cablaggio possa essere sicuramente quello che sto riscontrando anch'io. Per curiosità, ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, hai riscontrato altri problemi correlati da quando l'hai riparata? Grazie ancora, apprezzo molto la risposta dettagliata!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È bello risentirti! Sì, la mia situazione si è rivelata molto più semplice (e meno costosa!) di quanto pensassi inizialmente. Dopo averla portata dallo specialista, hanno scoperto che non era l'intero cablaggio a dover essere sostituito, ma solo un cavo di collegamento difettoso alla pompa del carburante che doveva essere riparato. Il tutto mi è costato solo 95€, un vero sollievo perché mi aspettavo di peggio! Da quando ho risolto il problema, l'auto funziona come un sogno, senza stalli, senza partenze brusche e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono passati circa otto mesi e non ho avuto alcun problema. Assicuratevi però di farla controllare al più presto. Sono stato fortunato con una soluzione semplice, ma queste cose possono diventare più complicate se le si trascura troppo a lungo. La tranquillità ne vale sicuramente la pena. Fatemi sapere come va con la vostra, sono sempre interessato a sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, ti ringrazio davvero per avermi seguito! Sono tornato oggi dal meccanico e volevo aggiornarti. Non ci crederai, era esattamente quello che hai descritto! Ho trovato un collegamento difettoso nel cablaggio che stava danneggiando la pompa del carburante. Il meccanico mi ha mostrato i pezzi corrosi e tutto il resto. La riparazione mi è costata circa 120 dollari, un vero sollievo visto che mi aspettavo di dover sborsare molto di più per una nuova pompa del carburante. Ora l'auto funziona perfettamente, si avvia subito, non si blocca più e il motore fa le fusa come dovrebbe. Ho anche fatto il pieno ieri e ho notato che il consumo di carburante è tornato normale. Mi sono tolto un bel peso dalle spalle! Grazie ancora per il consiglio di andare da uno specialista. Ho sicuramente fatto la scelta giusta invece di riportarla dal mio solito meccanico. Le sono davvero grato per il suo aiuto!

(Tradotto da Inglese)