BMW X3: guasto al DPF: Segnali d'allarme e soluzione necessaria

Ho avuto lo stesso identico problema con la mia BMW X5 30d del 2018 l'anno scorso. I sintomi corrispondevano perfettamente: prestazioni scarse, avvisi sul DPF e quel fastidioso fumo sotto carico. Il sensore di contropressione dei gas di scarico era effettivamente difettoso e causava letture errate e incasinava i cicli di rigenerazione del DPF. L'ho fatto riparare in un'officina specializzata in motori diesel. La diagnostica ha mostrato che il sensore era completamente morto e aveva causato un accumulo di carbonio nel DPF. Hanno dovuto sostituire il sensore ed eseguire una rigenerazione forzata del DPF per risolvere la situazione. Si trattava di un lavoro serio, perché un sensore guasto può portare a un guasto completo del DPF se non viene trattato. L'intera riparazione è durata circa un giorno e mezzo, per assicurarsi che il DPF si pulisse correttamente con il nuovo sensore prima di restituire l'auto. Da allora funziona perfettamente, senza più avvisi o problemi di prestazioni. Cercate officine che abbiano esperienza specifica con i sistemi diesel BMW, sapranno esattamente cosa controllare e come resettare correttamente tutto dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza, è stato davvero utile sapere come è andata a finire per te. I miei sintomi DPF sembrano identici a quelli che hai attraversato tu. Domanda veloce, ti dispiacerebbe dire più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, è rimasto tutto liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi? Voglio solo farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi. Saluti!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sono felice di poterti aiutare con questi dettagli. Dopo aver visitato il meccanico il mese scorso, tutto è stato risolto perfettamente con la mia X5. Il sensore di contropressione dello scarico era sicuramente il colpevole, proprio come sospettavo. Il conto totale è stato di 245 € per la sostituzione del sensore, non male considerando il mal di testa che stava causando! E sono contento che tu abbia chiesto come funziona ora, assolutamente perfetto! Niente più spie, il fumo è completamente sparito e il motore ha ritrovato la sua grinta. Onestamente è come avere un'altra auto. Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione e ho già percorso parecchi chilometri. Assicuratevi che chi lavora sulla vostra auto conosca bene i diesel BMW, è davvero fondamentale. Il sensore può sembrare un componente di poco conto, ma se è fatto bene fa la differenza. Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli, lo apprezzo molto! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia X3. Finalmente la scorsa settimana l'ho portata da un meccanico specializzato in motori diesel, e wow, che differenza! Avevi ragione sul fatto che il sensore fosse il problema principale. Il meccanico ha riscontrato lo stesso identico problema, un sensore di contropressione dei gas di scarico difettoso che ha interferito con il sistema DPF. Il conto è stato di circa 260 € in totale, il che non è stato così spaventoso come temevo. Hanno impiegato circa un giorno per risolvere tutto, compresa la sostituzione del sensore e il reset del sistema. L'auto ora funziona come un sogno, senza più prestazioni lente o fumo, e quelle fastidiose spie sono finalmente sparite! La sto guidando da circa una settimana e mi sembra di avere un'auto completamente diversa. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente questa riparazione. Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere il problema. La vostra esperienza mi ha dato la fiducia necessaria per risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)