BMW X3 Sintomi EGR: Fumo, perdita di potenza e strani rumori

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici sulla mia BMW X1 del 2013. Il minimo irregolare, la perdita di potenza e il caratteristico sibilo corrispondevano perfettamente alla mia esperienza. L'ho fatta controllare in officina e si è scoperto che la valvola EGR era completamente intasata da depositi di carbonio e bloccata in una posizione parzialmente aperta. Abbiamo risolto il problema pulendo prima la valvola, ma ha funzionato solo temporaneamente. Alla fine è stata necessaria la sostituzione completa della valvola EGR e la pulizia del collettore di aspirazione. Si trattava di un problema piuttosto serio, in quanto la valvola intasata faceva sì che il carburante incombusto entrasse in punti in cui non avrebbe dovuto, il che spiegava il fumo e la scarsa economia di carburante. Il mio consiglio? Non aspettate troppo a farlo. Se non viene controllato, un EGR difettoso può causare problemi più gravi al motore. La riparazione in sé non è stata eccessivamente complicata, ma è necessario un meccanico che conosca le BMW. L'intero lavoro ha richiesto circa mezza giornata in officina. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è un sollievo sapere che qualcun altro ha avuto lo stesso problema! Farò un controllo con uno specialista BMW il prima possibile. A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? E da allora è andato tutto liscio, o hai riscontrato altri problemi correlati?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti, ho riparato la valvola EGR e mi è costato 355 € per il lavoro completo. Il meccanico ha confermato che era completamente intasata e bloccata, proprio come sospettavo. Da quando l'ho sistemata, la mia X1 funziona come un sogno, niente più problemi di potenza, rumori strani o problemi di fumo. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità, il che è un enorme sollievo per il mio portafoglio! Posso sicuramente dire che ne è valsa la pena. L'auto sembra di nuovo nuova e non ho avuto un singolo problema correlato dalla riparazione. Quel sibilo che hai menzionato? Completamente sparito. Se la tua ha gli stessi sintomi che avevo io, riparare quella valvola EGR dovrebbe risolvere tutto. Fammi sapere come ti trovi con lo specialista BMW. È sempre bello sapere come funzionano queste cose per altri con auto simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le fantastiche informazioni! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo. Ho seguito il tuo consiglio e ho trovato uno specialista BMW che se ne intendeva davvero. L'ho fatta controllare ieri e hai colto nel segno: era la valvola EGR a causare tutto il problema. Il meccanico è stato super scrupoloso e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. La valvola era completamente incrostata, anche peggio di quanto mi aspettassi. Ho finito per farla sostituire completamente anziché solo pulirla. Il tutto ha richiesto circa 4 ore e, anche se il mio portafoglio è decisamente più leggero, la differenza nel funzionamento dell'auto è come il giorno e la notte. Niente più strani sibili, il motore gira di nuovo senza problemi e quel fastidioso problema di fumo è sparito. Ho già notato che anche il consumo di carburante è molto migliorato. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre, avevi ragione sul non aspettare. Il meccanico è stato in realtà molto più bravo del mio vecchio meccanico, ha spiegato tutto chiaramente e ha fatto un buon lavoro. Grazie ancora per avermi aiutato a capire questo!

(Tradotto da Inglese)