BMW X3 problemi di stallo e indicatore del carburante, aiuto necessario

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 dell'11 l'anno scorso. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, indicatore di carburante bloccato, CEL e stallo insolito. Inizialmente pensavo fosse solo il sensore del carburante, ma si è scoperto che l'intero modulo della pompa del carburante era in avaria. Il fusibile era perfettamente a posto nel mio caso. Lo stallo al minimo è la causa principale del problema, che di solito è un problema di erogazione del carburante piuttosto che un problema del sensore. Il modulo della pompa del carburante controlla sia il sensore che la pressione del carburante, quindi quando inizia a guastarsi si verificano sia i problemi di indicatore che quelli di prestazioni del motore. Nel mio caso, l'auto si è rifiutata di avviarsi completamente. L'ho fatta riparare in un'officina specializzata in auto europee. Si tratta di una riparazione piuttosto complessa, in quanto è necessario smontare il serbatoio del carburante per sostituire il modulo. Assicuratevi di trovare uno specialista BMW affidabile, non è un lavoro adatto a un meccanico generico. Inoltre, non guidate troppo a lungo con questi sintomi, perché potreste ritrovarvi bloccati da qualche parte quando la pompa cede.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello con cui ho a che fare io. Ha senso che il colpevole sia il modulo della pompa del carburante piuttosto che il solo sensore. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato alla fine per la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi al sistema di alimentazione da quando l'hai riparata? Ho tenuto l'auto in braccio e ho tenuto il serbatoio almeno a metà per sicurezza, ma sì, ho davvero bisogno di risolvere questo problema prima di finire bloccato da qualche parte!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Buone notizie, ho effettivamente risolto il mio problema, ma si è rivelato diverso da quello che pensavo inizialmente! Dopo averla portata dal meccanico, era solo il sensore di livello del carburante che doveva essere riparato, non l'intero modulo della pompa del carburante come nella mia ipotesi iniziale. Che sollievo per il mio portafoglio! La riparazione è stata sorprendentemente semplice: hanno trovato e sostituito un fusibile bruciato che causava il malfunzionamento del sensore. Il costo totale è stato di 52 euro, molto meglio della sostituzione del modulo della pompa del carburante che temevo! Dopo la riparazione, tutto ha funzionato alla perfezione, senza più l'indicatore del carburante bloccato, senza stalli e con la spia del motore spenta. Zero problemi al sistema di alimentazione negli ultimi mesi. L'auto funziona a meraviglia. È bene tenere il serbatoio mezzo pieno per sicurezza, ma è bene farlo controllare al più presto. In base alla mia esperienza, potrebbe trattarsi di qualcosa di semplice, come si è rivelato il mio caso, piuttosto che dello scenario peggiore che ho pensato inizialmente. Assicuratevi di far controllare il problema da un buon meccanico. Tienici informati su ciò che scoprono!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti su quello che è successo con la mia BMW! Finalmente l'ho fatta controllare e non ci crederete, il mio problema era completamente diverso! Si è rivelato un cablaggio difettoso collegato alla pompa del carburante. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, super accurato nella diagnosi. La riparazione ha richiesto circa tre ore e mi è costata circa 400 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La parte divertente? Il meccanico mi ha mostrato il vecchio cablaggio, che era completamente corroso. Immagino sia questo il motivo per cui i miei indicatori stavano impazzendo e il motore continuava a spegnersi. La sto guidando da un paio di settimane e tutto funziona perfettamente. L'indicatore del carburante funziona correttamente, non si spegne più e la spia del motore è rimasta spenta. È un sollievo aver risolto il problema! Grazie a tutti per i consigli, mi hanno davvero aiutato a capire con cosa avevo a che fare, anche se il mio problema è risultato diverso. Ora ho finalmente un meccanico affidabile di cui mi posso fidare, il che onestamente vale tanto quanto la riparazione dell'auto. Non dovrò più preoccuparmi di dove portarla quando qualcosa non va!

(Tradotto da Inglese)