moritzghost4
BMW X3 lenta + controlla il motore: il sensore MAP è difettoso?
Perdita di potenza del motore
Tempo di avviamento a freddo più lungo
Spia del motore di controllo accesa
Scarso risparmio di carburante
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono contento che tu abbia menzionato la perdita di vuoto perché ero troppo concentrato sul fatto che il problema fosse solo il sensore. Probabilmente dovrei smettere di rimandare e fare un controllo adeguato. A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E da quando l'hanno riparata tutto funziona senza problemi?
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Grazie per aver chiesto informazioni sul follow-up. Sì, tutto funziona perfettamente da quando ho risolto il problema. In realtà l'ho fatta riparare la settimana scorsa: è emerso che si trattava di un sensore di pressione del collettore difettoso, proprio come sospettavamo. Il meccanico ha trovato anche una perdita di vuoto piuttosto significativa che doveva essere riparata. Il totale è stato di 235 € per l'intero lavoro, che comprendeva la riparazione della grossa perdita di vuoto. Non così male come mi aspettavo, a dire il vero! Ora l'auto funziona come un sogno, non ha più prestazioni lente e il risparmio di carburante è tornato alla normalità. È un tale sollievo aver risolto il problema. La mia X5 sembra un'auto completamente diversa ora, reattiva, fluida e la fastidiosa spia del motore in avaria è finalmente sparita. Sinceramente vorrei averlo fatto prima invece di aspettare preoccupato. Seguite il mio consiglio, non rimandate come ho fatto io all'inizio. La tranquillità ne vale la pena e alla lunga risparmierete anche sul carburante. Fatemi sapere come va quando fate controllare la vostra!
(Tradotto da Inglese)
Volevo solo aggiornare tutti, ieri ho finalmente portato la mia auto da un nuovo meccanico! L'esperienza è stata completamente diversa dall'ultima volta. Hai avuto ragione sulla perdita di vuoto. Si è scoperto che avevo diversi problemi, un tubo del vuoto rotto e un sensore difettoso. Ha riparato tutto in una volta. Il costo della riparazione è stato effettivamente ragionevole, circa 280 € in totale per pezzi di ricambio e manodopera. Il meccanico è stato super trasparente e mi ha persino mostrato i pezzi usurati. Non riesco a credere alla differenza che ha fatto, la mia X3 ora funziona molto meglio! La lentezza è sparita e posso già dire che il risparmio di carburante è migliorato. Apprezzo molto i consigli di tutti, soprattutto di non aspettare troppo a lungo per farla controllare. Mi hai sicuramente salvato da problemi più grandi in futuro. È fantastico aver finalmente risolto tutto. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione giusta!
(Tradotto da Inglese)
Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia BMW X5 35i del 2014 il mese scorso. La lentezza delle prestazioni e il basso consumo di carburante erano davvero evidenti. Il mio meccanico ha riscontrato una significativa perdita di vuoto sulla guarnizione del collettore di aspirazione. La gomma si era gravemente deteriorata, facendo sì che il motore funzionasse in modo ricco per compensare l'aria non dosata. La spia del motore era sicuramente legata alle letture della pressione del collettore che non erano corrette. La soluzione non era solo un sensore, ma anche la sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione e di alcuni tubi di collegamento. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché influiva sulle prestazioni del motore e avrebbe potuto causare altri problemi. Vi consiglio di far controllare il problema al più presto piuttosto che aspettare. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione. Fateci sapere cosa scoprite.
(Tradotto da Inglese)