BMW X3 in stallo e odore di carburante: aiuto con EVAP problematico

Come proprietario di una BMW X5 (2015), l'anno scorso ho avuto a che fare con sintomi quasi identici. L'odore di carburante e lo stallo corrispondevano perfettamente a quanto descritto. La diagnosi ha evidenziato un filtro a carboni attivi guasto nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo del filtro a carboni attivi e della valvola di spurgo. Non si trattava di un problema critico di sicurezza, ma se non fosse stato riparato avrebbe influito sull'efficienza del carburante e sulle emissioni. Lo stallo è peggiorato nel tempo prima di essere riparato. Il lavoro in officina è durato circa 3 ore, soprattutto perché è stato necessario abbassare il serbatoio del carburante per accedere correttamente a tutto. Dopo la riparazione, sia l'odore di carburante che i problemi di stallo sono scomparsi completamente e la spia del motore si è azzerata. Se i vostri sintomi corrispondono ai miei, farei sicuramente controllare il sistema del filtro a carbone. È un problema noto su questi modelli e la riparazione è piuttosto semplice per un tecnico BMW qualificato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò che sto affrontando in questo momento. Il mio meccanico stava parlando di qualcosa di completamente diverso, quindi sono contento di aver chiesto qui. Ho finito per chiedere un secondo parere a un altro garage, solo per essere sicuro. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E tutto è andato liscio da quando l'hai riparata, o hai notato altri problemi correlati che si sono presentati? Voglio solo assicurarmi di sapere cosa potrei aspettarmi. Saluti!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sì, ho fatto fare proprio quella riparazione e posso raccontarti i dettagli. Il totale è stato di 275 € per riparare il filtro a carboni attivi difettoso e, onestamente, sono stati soldi ben spesi. Da quando l'ho sistemato, la mia X5 funziona come un sogno, niente più odori di carburante o problemi di stallo. La parte migliore è che la perdita del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante è stata completamente riparata e da allora non ho avuto più un singolo problema correlato. È passato più di un anno e tutto funziona ancora perfettamente. Il motore gira al minimo senza problemi, non si accende più la spia del motore e l'auto sembra molto più reattiva in generale. Fidati, una volta riparato, noterai subito la differenza. Il mio meccanico ha detto che è abbastanza comune in queste BMW, quindi almeno sai di non avere a che fare con uno strano problema isolato. Spero che questo ti aiuti a farti un'idea migliore di cosa stai guardando!

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti! Volevo solo aggiornarvi su cosa è successo. Ho riparato la mia X3 ieri e volevo condividere la mia esperienza. Il meccanico da cui sono andato ha confermato che era esattamente quello che hai menzionato, il sistema di filtro al carbone. Il costo della riparazione è stato abbastanza vicino a quello che hai pagato tu e sto già notando un'enorme differenza. Il tutto ha richiesto circa quattro ore, ma ne è valsa la pena aspettare. Niente più odori di carburante nell'abitacolo e il motore ora funziona in modo super fluido, senza alcun stallo. Anche la spia del motore è sparita, il che è un sollievo. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi ed erano sicuramente da sostituire. Apprezzo molto i consigli di tutti qui. Mi hanno aiutato a evitare di essere preso in giro dal mio meccanico originale, che stava cercando di convincermi che era qualcosa di completamente diverso. È bello avere risolto la cosa correttamente. Grazie ancora per avermi aiutato a fare la scelta giusta su questo!

(Tradotto da Inglese)