BMW X3 Diesel: Scatto e stallo, problema al collettore di aspirazione?

Ciao a tutti! Posso capirti, visto che l'anno scorso ho avuto un problema piuttosto simile con la mia BMW X5 diesel del 2001. Ho un po' di esperienza con le auto, soprattutto nella manutenzione di base e nella risoluzione dei problemi. I tuoi sintomi sono identici a quelli che ho avuto io, il minimo irregolare, i sobbalzi e la fastidiosa modalità "limp". La mia officina ha scoperto che il collettore di aspirazione era bruciato e perdeva molto. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del collettore e, sebbene non sia stato economico (mi è costato circa 1180 euro), ha risolto completamente il problema. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo presso il mio meccanico di fiducia. Mi hanno anche consigliato di pulire la valvola EGR, il che aveva senso visto che dovevano comunque rimuoverla. Potresti fornire qualche dettaglio in più sulla tua X3? Ad esempio, il chilometraggio e la storia della manutenzione? Inoltre, ha notato altre spie o suoni insoliti? Questo aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X3 ha 82227 km sul contachilometri e ha appena fatto la manutenzione il mese scorso. I sintomi che hai descritto con la tua X5 sembrano coincidere con quello che sto riscontrando. Sto iniziando a preoccuparmi un po' per i costi di riparazione, ma è bene sapere cosa aspettarsi. L'unica altra cosa che ho notato è un leggero fischio in accelerazione, che prima non c'era. Nessuna spia di avvertimento aggiuntiva oltre alla spia del motore. Hai notato rumori simili con la tua prima della riparazione? Guardando il costo della riparazione che hai menzionato, potrei dover iniziare a risparmiare. È stato davvero utile sapere che ci è voluto circa un giorno e mezzo, mi aiuta a pianificare i tempi di fermo. Hai trovato delle soluzioni temporanee mentre aspettavi che la riparassi?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, quel fischio che hai menzionato, l'ho sicuramente avuto anch'io con la mia X5! In realtà è un sintomo piuttosto classico di un collettore di aspirazione difettoso. Il mio è iniziato con solo un debole fischio, ma è diventato più evidente nel tempo. Ho provato alcune soluzioni temporanee mentre risparmiavo per la riparazione, ma onestamente, nessuna di queste ha davvero risolto il problema. Ho scoperto che guidare più delicatamente ed evitare brusche accelerazioni ha aiutato a ridurre un po' lo strappo. Ho anche provato a pulire il sensore di flusso d'aria di massa da solo, il che sembrava aiutare con il minimo per un breve periodo, ma i problemi sono tornati subito. Con il tuo chilometraggio simile a quello che era il mio quando si è rotto, probabilmente è lo stesso problema. Fai solo attenzione a non aspettare troppo a lungo, ho imparato a mie spese che guidare con questi sintomi può potenzialmente causare più danni. L'odore di scarico che hai menzionato è particolarmente preoccupante, come lo è stato anche nel mio caso. Una cosa che ho dimenticato di menzionare nella mia prima risposta, dopo la riparazione, il mio risparmio di carburante è migliorato parecchio. Immagino che il collettore difettoso stesse causando un funzionamento ricco del motore. Anche il fischio è scomparso del tutto. Fammi sapere come va se la fai controllare. È sempre bello confrontare le note su queste cose, specialmente con queste vecchie BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte queste informazioni aggiuntive! È davvero rassicurante sapere che hai avuto esattamente lo stesso fischio. Sicuramente lo porterò in assistenza prima piuttosto che dopo, non voglio rischiare di causare altri danni come hai detto. Ottimo consiglio di guidare con cautela nel frattempo, proverò e forse pulirò anche il sensore di flusso d'aria di massa mentre metto da parte i soldi per la riparazione. Interessante il miglioramento del risparmio di carburante dopo averlo riparato. Il mio è stato piuttosto terribile ultimamente, quindi sarebbe un bel bonus dopo averlo riparato. Penso che lo prenoterò la prossima settimana nella mia officina di fiducia. Hanno già lavorato su BMW in passato, quindi spero che possano risolvere il problema bene come ha fatto il tuo meccanico. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, è stato molto utile sapere cosa aspettarmi. Probabilmente eviterò lunghi viaggi finché non sarà riparato. Ti farò sapere come va dopo la riparazione! Grazie ancora per tutti i tuoi consigli!

(Tradotto da Inglese)