BMW X3 Diesel: problemi alle candelette causano problemi di avviamento a freddo

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW e ho avuto un problema simile sulla mia BMW X1 diesel del 2012 lo scorso inverno. Possiedo anche una Serie 3, quindi ho una certa familiarità con queste auto. Quel problema di preriscaldamento mi sembra molto familiare. Ho avuto esattamente quegli stessi sintomi, la spia della candeletta che rimaneva accesa, partenze a freddo difficili e persino lo stesso fumo durante l'accelerazione. L'officina ha trovato un collegamento del cavo danneggiato alla centralina di preriscaldamento. L'intera riparazione ha richiesto circa un'ora e mi è costata 95 euro, inclusi test e riparazione del collegamento. Prima che ti preoccupi troppo, potrebbe essere utile se potessi condividere: quanti chilometri ha percorso la tua X3? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Hai eseguito la scansione per i codici di errore? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti in modo più specifico. La buona notizia è che, se è lo stesso problema che ho avuto io, è una soluzione relativamente semplice.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la mia X3 in assistenza la settimana scorsa, a 55200 km. Stavo affrontando più o meno lo stesso identico problema che hai descritto! Nel mio caso, si è rivelato essere più di un semplice collegamento allentato, ho dovuto sostituire sia la centralina che due candelette. I sintomi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente, prima solo occasionali partenze difficili, poi sono peggiorati nel giro di un paio di settimane. Ho usato lo strumento diagnostico del mio amico e ho estratto alcuni codici di errore prima di portarla in officina. Ho ottenuto P0380 e P0670 che puntavano direttamente al sistema di candelette. Potrebbe valere la pena controllare quei codici anche sulla tua. La riparazione non è stata economica, ma ora l'auto funziona come nuova. Spero che questo ti aiuti a indirizzarti nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per aver condiviso la tua esperienza. In realtà, la mia X1 ha avuto bisogno di qualcosa di più della semplice riparazione del cavo di cui ho parlato prima. Dopo la riparazione iniziale, i problemi si sono ripresentati dopo qualche settimana e alla fine ho dovuto sostituire anche la centralina e le candelette, proprio come hai fatto tu. Ho rilevato gli stessi codici di errore, P0380 e P0670. Il conto totale della riparazione è stato di circa 800 euro per pezzi di ricambio e manodopera, non è stato divertente, ma onestamente è valso ogni centesimo. Ora l'auto si avvia perfettamente, anche a freddo, e i problemi di fumo sono completamente scomparsi. Una cosa che ho imparato da questa esperienza è che se avete questi sintomi, è meglio che lo facciate riparare il prima possibile. Inizialmente ho cercato di risparmiare con la sola riparazione del cavo, ma ho finito per causare un ulteriore stress al motore. Il meccanico mi ha detto che se non l'avessi riparato avresti potuto avere problemi con il turbo. Sono davvero contento che tu abbia risolto il tuo problema! Queste BMW sono auto fantastiche quando tutto funziona bene. Ora che ci siamo passati entrambi, almeno sappiamo a cosa fare attenzione in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli della tua esperienza di riparazione! In realtà è davvero utile sapere che non sono l'unico ad avere a che fare con questi problemi al sistema di preriscaldamento. Il fatto che sia tu che l'altro meccanico abbiate avuto esperienze simili con le vostre BMW mi fa sentire più sicuro di riuscire a risolvere il problema correttamente. I dettagli della tua riparazione sono particolarmente utili poiché le nostre auto presentavano sintomi molto simili. Penso che andrò avanti e farò subito la riparazione completa, centralina e candelette, piuttosto che provare a fare delle riparazioni a metà che potrebbero dover essere ripetute in seguito. Non ha senso rischiare problemi al turbo come quelli che hai menzionato! Ricevere quegli stessi codici di errore (P0380 e P0670) mi rende abbastanza certo che abbiamo a che fare con lo stesso problema. Sebbene il costo della riparazione non sia esattamente economico, è meglio che lasciare che le cose peggiorino. Apprezzo davvero il contributo di tutti su questo. È ora di prenotare la mia X3 per l'assistenza e risolvere il problema una volta per tutte!

(Tradotto da Inglese)