BMW X3 Caos elettrico: guasti multipli del sistema

Ciao! Ho avuto un problema simile sulla mia BMW X5 del 2004 la scorsa estate (all'epoca avevo anche guardato una X1). Direi che ho poca esperienza con le auto, per lo più con la manutenzione di base. I miei sintomi erano piuttosto simili ai tuoi, il cruscotto impazziva con spie di avvertimento e il sistema di intrattenimento era completamente morto. Si è scoperto che la centralina aveva bisogno di essere riprogrammata. La mia officina di fiducia ha diagnosticato il problema e lo ha riparato caricando un nuovo software sul modulo di controllo. Mi è costato circa 240 euro, ma ha risolto tutti quegli insoliti problemi elettrici. Prima di dare consigli più specifici, qual è il tuo chilometraggio e hai avuto problemi recenti con la batteria? Inoltre, quando hanno iniziato a presentarsi questi problemi, tutti in una volta o gradualmente?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo! La mia X3 ha 167541 KM e ha avuto l'ultimo tagliando circa 3 settimane fa. In realtà, ora che hai menzionato i problemi alla batteria, ho notato che a volte l'auto impiega un po' più di tempo ad avviarsi la mattina, anche se pensavo fosse normale per un'auto più vecchia. Questi problemi hanno iniziato a presentarsi gradualmente nell'ultimo mese circa, con il sistema di navigazione che è stato il primo a dare problemi. Sembra decisamente simile a quello che hai riscontrato, forse dovresti far controllare quel modulo di controllo. La tua officina ha menzionato quanto tempo ha impiegato per completare la riprogrammazione?

(Tradotto da Inglese)

Sì, la tua situazione sembra esattamente quella che ho attraversato con la mia X5! L'avviamento lento è in realtà un indizio piuttosto importante, mi è successa la stessa cosa prima che iniziasse tutto il caos elettrico. Quando la mia auto si è comportata male, l'officina ha impiegato circa 3-4 ore per completare la riprogrammazione. Hanno dovuto prima fare dei test diagnostici per assicurarsi che fosse sicuramente il modulo di controllo e non qualcos'altro. Solo per aggiungere alla mia risposta precedente, i sintomi della batteria che stai descrivendo potrebbero in realtà essere collegati all'intero problema. Nel mio caso, il modulo di controllo difettoso stava causando un lento scaricamento della batteria, il che ha peggiorato i problemi di avviamento nel tempo. Dopo aver riprogrammato tutto, anche i miei problemi di avviamento si sono risolti. Una cosa che ti suggerirei prima di portarla in officina, è di documentare quando si verificano questi problemi (come mattina o sera, dopo viaggi brevi o lunghi). Il mio meccanico ha detto che queste informazioni li hanno aiutati a individuare il problema più velocemente. Potrebbe farti risparmiare un po' di tempo e denaro per la diagnosi. Inoltre, a quel chilometraggio (la mia era circa 155000 KM quando è successo), è abbastanza comune che queste BMW abbiano bisogno di un aggiornamento software. Dal momento che la tua auto è stata revisionata di recente, segnalalo sicuramente all'officina: a volte questi problemi possono presentarsi subito dopo la manutenzione di routine.

(Tradotto da Inglese)

Sono informazioni super utili, grazie! Sicuramente inizierò a tenere traccia di quando si verificano questi problemi. Ottima osservazione sul consumo della batteria, ora ha perfettamente senso il motivo per cui è così lenta al mattino. Il mio meccanico sarà disponibile la prossima settimana, quindi prenoterò un appuntamento e menzionerò tutti questi sintomi, in particolare il comportamento della batteria. Spero davvero che sia solo il modulo di controllo ad aver bisogno di un aggiornamento software come nel tuo caso. Anche il lasso di tempo di 3-4 ore non sembra poi così male, ero preoccupato che potesse essere un lavoro di più giorni. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa potrebbe succedere con la mia X3. Ti aggiornerò non appena avrò risolto!

(Tradotto da Inglese)