BMW X3 Avviso DPF: Fumo, perdita di potenza e test fallito

Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia BMW X5 35d del 2014 l'anno scorso. Si è accesa la spia DPF e ho riscontrato sintomi simili, potenza ridotta e fumo scuro dallo scarico. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un DPF bloccato a causa dei viaggi principalmente brevi. Hanno prima provato un ciclo di rigenerazione forzata, ma non ha risolto completamente il problema. Il filtro era troppo intasato di fuliggine e doveva essere sostituito. Il meccanico ha spiegato che i problemi al DPF sono piuttosto seri e possono causare danni al motore se ignorati. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intera unità DPF. Mentre aspettavo in officina, un altro cliente ha detto che avevano provato soluzioni più economiche altrove che hanno finito per causare più problemi. Ci sono voluti due giorni per completare il lavoro, ma da allora l'auto funziona perfettamente, nessun avviso, piena potenza ripristinata e emissioni di sorpasso senza problemi. Il mio consiglio è di farlo riparare il prima possibile e di rivolgersi solo a uno specialista che conosca davvero i sistemi diesel BMW. Questo non è un lavoro per un meccanico generico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho finito per avere problemi simili con la mia X3. È bello sapere che i tuoi sono stati risolti correttamente. Mi chiedevo solo, ti dispiacerebbe dire quanto ti è costata la sostituzione del DPF? Inoltre, hai avuto altri problemi dopo la riparazione? La mia auto sta andando meglio, ma continuo a preoccuparmi che possa esserci qualcos'altro che non va con l'impianto di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aiutarti a chiarire la questione della riparazione del DPF. Dopo il mio ultimo messaggio, volevo condividere che il costo finale per la riparazione del DPF della mia X5 è arrivato a 1550 €. So che non è stato economico, ma onestamente, ne è valsa la pena perché da allora l'auto funziona come un sogno. Per rispondere alla tua domanda su altri problemi, no, assolutamente zero problemi con il sistema di scarico da quando è stata riparata. Il fumo è completamente sparito, la potenza è tornata alla normalità e quegli fastidiosi avvisi del DPF non si sono più ripresentati. Il meccanico ha fatto un buon lavoro e non ha solo sistemato le cose temporaneamente. Capisco perfettamente perché sei preoccupato per i problemi futuri, ero preoccupato anch'io. Ma è passato più di un anno ormai e tutto è ancora perfetto. La chiave è stata ripararlo correttamente la prima volta piuttosto che provare alternative più economiche. Quando questi sistemi DPF vengono riparati correttamente, sono in realtà piuttosto affidabili. Assicurati solo di portarla a fare dei bei viaggi lunghi di tanto in tanto per aiutare a evitare che lo stesso problema si verifichi di nuovo. È quello che ho fatto e sembra che tutto funzioni senza intoppi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate sui costi e l'esperienza di follow-up. Dopo aver visto la tua risposta, ho finalmente portato la mia X3 da uno specialista BMW. Si è rivelato abbastanza simile al tuo caso, il mio DPF era completamente intasato. Il conto totale è stato un po' più alto, 1700 €, ma hanno anche trovato e riparato un sensore difettoso che stava contribuendo al problema. Hanno risolto tutto la scorsa settimana, e che differenza! L'auto sembra di nuovo nuova, niente più prestazioni lente o fumo, e quelle fastidiose spie di avvertimento sono sparite. Il meccanico è stato davvero scrupoloso e ha spiegato tutto chiaramente, il che è stato rinfrescante dopo le mie precedenti esperienze. Ho seguito anche il tuo consiglio sui viaggi più lunghi, mi sono assicurato di andare in autostrada almeno una volta alla settimana. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare e potenzialmente causare più danni. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)