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BMW X2: scatti e scarsa accelerazione, problemi con l'acceleratore?

Scarso risparmio di carburante

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Motore difficile da avviare

Ciao a tutti. Ho problemi con la mia BMW X2 del 2019 (a gas). L'auto va a scatti durante la guida, risponde male all'accelerazione, brucia più carburante del solito e ha problemi di avviamento. Penso che possa trattarsi di una valvola a farfalla difettosa. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze di riparazione e quale sia stata la soluzione finale presso la vostra officina. Qualsiasi consiglio sarebbe davvero utile.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


UliWise

Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia BMW X1 del 2017 l'anno scorso (un po' di esperienza con la manutenzione delle auto). Questi sintomi mi sono molto familiari. La mia X1 faceva la stessa cosa, scatti, risposta lenta e difficoltà di avviamento. Anch'io pensavo fosse l'acceleratore, ma si è rivelato un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno diagnosticata abbastanza rapidamente. Hanno dovuto sostituire l'intero modulo del pedale, risolvendo così tutti i problemi. Mi è costato circa 205 euro e da allora non ho più avuto problemi. Anche il consumo di carburante è tornato normale. Prima di condividere ulteriori dettagli, potresti dirmi se ricevi qualche codice di errore? Inoltre, quanti chilometri hai fatto con la tua X2? Questo potrebbe aiutarci a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

LeniiSpeed (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho percorso 198020 km e ho appena fatto il tagliando il mese scorso. Al momento non ricevo alcun codice di errore, il che rende tutto ancora più confuso. Anche la tua auto ha mostrato una diagnostica normale nonostante questi problemi? Spero davvero che sia solo il modulo del pedale come nel tuo caso, perché sembra una soluzione più semplice rispetto alla sostituzione dell'intero sistema dell'acceleratore. I sintomi sono esattamente come hai descritto, è davvero frustrante, soprattutto durante la guida in città quando hai bisogno di un'accelerazione reattiva.

(Tradotto da Inglese)

UliWise

Ehi di nuovo! Sì, in realtà è molto simile a quello che è successo con la mia X1. Inizialmente la mia auto non mostrava alcun codice di errore, il che mi ha fatto impazzire nel tentativo di capire cosa non andasse. Ero a circa 185.000 km quando hanno iniziato a presentarsi questi problemi. La cosa complicata con questi moduli pedale è che possono fare i capricci senza far scattare la spia del motore. Nel mio caso, i problemi erano più evidenti durante la guida a bassa velocità e quando cercavo di mantenere una velocità costante. Gli strappi erano particolarmente forti quando dovevo accelerare rapidamente per immettermi o sorpassare. In realtà l'ho guidata in quel modo per circa due settimane prima di portarla in officina perché, come te, pensavo che si sarebbe riparata da sola (spoiler: non l'ha fatto). L'officina ha eseguito un test diagnostico approfondito e ha scoperto che il sensore di posizione del pedale inviava segnali irregolari alla centralina, anche se non generava alcun codice. Un consiglio rapido tratto dalla mia esperienza: se decidi di farla controllare, assicurati che testino specificamente le letture del sensore del modulo pedale. Il mio primo meccanico non se n'è accorto perché era troppo concentrato sul corpo farfallato. Dal momento che hai gli stessi sintomi e nessun codice di errore, scommetterei che hai lo stesso problema. Dopo aver sostituito il modulo del pedale, era come guidare un'auto completamente diversa, accelerazione fluida, consumo di carburante normale e niente più sobbalzi. Vale sicuramente la pena di farla controllare prima piuttosto che dopo.

(Tradotto da Inglese)

LeniiSpeed (Autore)

Risponderei (come: Grazie mille per la spiegazione dettagliata, è super utile! I segnali irregolari dal sensore di posizione del pedale hanno perfettamente senso dato il comportamento dell'auto. Lo menzionerò sicuramente in modo specifico quando la porterò a casa. Hai ragione sul non aspettare troppo, ho rimandato sperando che si risolvesse magicamente da solo, ma dopo aver sentito la tua esperienza, lo prenoterò questa settimana. Domanda veloce però, hai notato se gli strappi peggioravano quando il motore era freddo o erano piuttosto costanti indipendentemente dalla temperatura del motore? Il mio sembra particolarmente grave durante i primi 10 minuti di guida. Ed è bello sapere di aver richiesto specificamente il test del sensore del modulo pedale, mi assicurerò di sollevare la questione. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere tutte queste informazioni. Sembra che potrei evitare una sostituzione non necessaria dell'acceleratore e risparmiare anche un po' di soldi!

(Tradotto da Inglese)

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