BMW X2: minimo irregolare e stallo: Problema del sensore dell'albero a camme?

Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X1 del 2015 la scorsa primavera. Stessi sintomi, minimo irregolare, stallo, accelerazione a scatti e la temuta spia del motore acceso. Si è rivelata una ruota encoder del sensore di posizione dell'albero a camme difettosa. L'ho fatto controllare in officina e la diagnosi ha confermato i miei sospetti. La ruota dell'encoder sull'albero a camme di scarico era usurata e causava segnali di fasatura errati. La riparazione ha comportato la sostituzione sia della ruota encoder che del sensore, poiché funzionano in coppia. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché questi sintomi possono portare a ulteriori danni al motore se non vengono controllati. La riparazione ha richiesto circa 4-5 ore, soprattutto perché è stato necessario rimuovere diversi componenti per accedere all'area dell'albero a camme. Dopo la riparazione, l'auto è tornata a funzionare come nuova. Non c'erano più problemi al minimo o esitazioni in accelerazione. In base ai vostri sintomi, direi di farlo controllare al più presto, sembra molto simile a quello che ho sperimentato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, quel problema con la rotella dell'encoder sembra esattamente quello che sto affrontando io. Volevo solo fare un follow-up, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi correlati? Saluti!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aiutarti ad aggiornarti su questo! Dopo aver affrontato il problema con la ruota fonica della mia X1, l'ho fatta riparare in officina e ho pagato 695 € per la riparazione completa. Questo ha coperto sia i pezzi di ricambio che la manodopera, hanno dovuto sostituire la ruota fonica sugli alberi a camme che si comportava male. La buona notizia è che da quando l'ho riparata, la mia auto funziona perfettamente senza problemi. Niente più quei fastidiosi problemi di stallo o di minimo irregolare di cui abbiamo parlato. Sono passati circa 8 mesi ormai e, onestamente, sembra di guidare un'auto diversa, in senso positivo! L'accelerazione è di nuovo nitida e quella frustrante sensazione di sobbalzi è completamente scomparsa. Fidati, una volta sistemato questo, noterai subito la differenza. La riparazione del sensore dell'albero a camme valeva sicuramente ogni centesimo. Assicurati solo di farlo presto per evitare potenziali danni al motore. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarvi. Avevi ragione! Ho portato la mia X2 in un'officina certificata BMW e hanno confermato che si trattava effettivamente della ruota di codifica del sensore dell'albero a camme. Il costo della riparazione è stato abbastanza simile a quello da te indicato, alla fine ho pagato circa 720 €. L'intero processo ha richiesto circa 5 ore, ma wow, che differenza! L'auto ora funziona in modo incredibilmente fluido. Non si blocca più, non si muove più a scatti e la fastidiosa spia del motore in panne è finalmente spenta. Anche il meccanico è stato fantastico, mi ha spiegato tutto quello che stava facendo e mi ha anche mostrato le parti usurate. Apprezzo molto il vostro aiuto. Mi ha evitato di stressarmi troppo per quello che poteva essere sbagliato. È una bella sensazione avere di nuovo un'auto che funziona correttamente! Grazie ancora

(Tradotto da Inglese)