BMW X2: guasto completo del sistema elettronico del freno di stazionamento

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto (poca esperienza). L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 2.0L del 2016. Il freno di stazionamento elettronico ha ceduto completamente, e ho avuto anche quelle fastidiose spie. Ho scoperto che il motore elettrico della pinza del freno era difettoso. L'ho portata nella mia officina abituale e la diagnosi è stata rapida. Ho dovuto sostituire l'intero gruppo della pinza del freno con un nuovo motore. Mi è costato circa 505 euro, ma almeno ha risolto tutte le spie e l'assistenza alla salita ha ripreso a funzionare. Qual è l'attuale chilometraggio della X2? Inoltre, sente qualche rumore insolito quando cerca di inserire il freno di stazionamento? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Inoltre, ha avuto altri problemi elettrici con la sua X2 prima che si verificasse questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Sono a 118489 km e ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. In realtà, non c'è stato alcun rumore strano quando si è inserito il freno, ma ha smesso completamente di rispondere. La spia dei freni si è accesa per prima, poi tutti gli altri avvisi hanno iniziato a comparire uno dopo l'altro. È frustrante perché fino a ieri tutto funzionava perfettamente. Non ho mai avuto problemi elettrici in precedenza, il che rende il problema ancora più sconcertante. Grazie per avermi informato sul motore della pinza, è sicuramente una cosa che farò presente quando la porterò in officina.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua X2. Sai, la tua situazione sembra ancora più simile alla mia ora che l'hai spiegata meglio. Quando il freno di stazionamento della mia X1 si è guastato, è stato anch'esso super improvviso: un giorno funzionava bene, il giorno dopo era completamente morto. E proprio come nel tuo caso, non ci sono stati rumori strani o segnali di avvertimento prima. Il fatto che tutti i sistemi siano andati in tilt contemporaneamente mi fa pensare che non si tratti solo del motore della pinza del freno come nel mio caso. Potrebbe essere qualcosa che ha a che fare con il modulo di controllo principale. Il mio meccanico ha menzionato questa possibilità anche per la mia, anche se siamo stati fortunati che fosse solo il motore della pinza. Visto che hai detto di aver fatto la manutenzione di recente, potresti chiedere loro di controllare se qualcosa si è allentato durante il lavoro? Ho imparato che questi sistemi elettronici possono essere molto sensibili. Comunque, io lo farei controllare al più presto, guidare senza un freno di stazionamento funzionante non è il massimo, inoltre tutti quei sistemi di assistenza disabilitati potrebbero essere un problema di sicurezza. Tienimi informato su cosa scoprono, sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema della mia o di qualcosa di completamente diverso!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'ulteriore approfondimento! Mi preoccupa un po' la possibilità del modulo di controllo, che potrebbe essere più costoso di un semplice motore della pinza. Ma hai ragione quando dici di controllare se qualcosa si è allentato durante la recente manutenzione. Ho già chiamato il mio meccanico e ho preso appuntamento per domani mattina. Hai perfettamente ragione sul fatto di non aspettare, ho parcheggiato in piano e usato i freni normali, ma non voglio rischiare di guidare troppo con tutti questi sistemi disattivati. Vi aggiornerò sicuramente quando avrò scoperto la causa di tutto questo. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, è utile sapere che qualcun altro ha affrontato problemi simili e li ha risolti. Grazie ancora per tutte le informazioni utili!

(Tradotto da Inglese)