BMW X2 Valvetronic causa motore ruvido e scarse prestazioni

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X3 30i del 2018. I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari, la mia auto stava facendo la stessa danza con minimo irregolare, esitazione in accelerazione e pessimo risparmio di carburante. Si è scoperto che era proprio il meccanismo Valvetronic. L'attuatore elettronico stava cedendo e il sistema necessitava di una procedura di rodaggio completa dopo la sostituzione. Era sicuramente una riparazione seria che richiedeva attrezzature diagnostiche BMW specializzate. Non è qualcosa che un meccanico generico di solito può gestire correttamente. Nel mio caso, la riparazione ha comportato la sostituzione del motore Valvetronic e la ricalibrazione dell'intero sistema. L'intero processo ha richiesto circa due giorni in officina. Dopo la riparazione, la differenza è stata netta, funzionamento regolare, consumo di carburante normale e la spia del motore si è spenta. Ti consiglio vivamente di farla controllare presto, poiché far funzionare il motore in queste condizioni non è l'ideale per gli altri componenti. Questi sintomi non si risolvono da soli e in genere peggiorano nel tempo. In bocca al lupo per la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che avevo bisogno di sentire. Sono sollevato dal fatto che qualcun altro abbia avuto a che fare con lo stesso problema. Ricorda più o meno quanto ha pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o ha notato altri problemi? Apprezzo molto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono lieto di aggiornarvi sulla situazione della mia X3. L'ho portata in officina e il totale è stato di 575 € per riparare il sistema Valvetronic. Ho dovuto far riparare sia il meccanismo che la procedura di rodaggio di cui ho parlato prima. La grande notizia è che da quando è stato riparato, la mia auto funziona come un sogno. Non ci sono più i fastidiosi balbettii o le corse brusche, è tornata a essere fluida come dovrebbe essere. Anche il risparmio di carburante è tornato alla normalità, il che è un enorme sollievo per il mio portafoglio! Dopo la riparazione non si è presentato alcun problema, e sono passati ormai diversi mesi. All'inizio temevo che potessero emergere altri problemi, ma no, una volta risolto il problema del Valvetronic, tutto il resto è stato perfetto. Anche la spia del motore non si è più accesa. Onestamente, la riparazione è valsa ogni centesimo. Queste BMW possono essere un po' pignole con l'elettronica, ma una volta sistemate correttamente sono macchine fantastiche. Fatemi sapere come va la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia X2 da un meccanico certificato. Avevi ragione, era il sistema Valvetronic a causare tutti i problemi. Il conto è stato un po' più alto del tuo, 650 €, ma che differenza! Il meccanico è stato super professionale e mi ha spiegato tutto quello che ha fatto. Mi ha anche mostrato i pezzi vecchi e mi ha spiegato perché si erano guastati. Ci è voluto circa un giorno e mezzo per risolvere il problema, ma ne è valsa la pena. L'ho appena riportata a casa e non riesco a credere a quanto sia fluida ora. Non ha più balbettii, l'accelerazione è precisa e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente spenta. Mi sembra di guidare di nuovo un'auto nuova! Vi ringrazio per i vostri consigli, mi hanno aiutato a sentirmi più sicuro nel risolvere il problema. Credo di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di fiducia. A volte si ha bisogno di una spinta da parte di qualcuno che ci è già passato, no? Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)