BMW X2 non si avvia: Risoluzione dei problemi di allarme del sistema AdBlue

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 20d del 2020 la scorsa estate. Il guasto del sistema AdBlue ha fermato completamente la mia auto. Inizialmente ho pensato che fosse solo un livello basso di fluido, ma la diagnosi ha mostrato che l'unità di dosaggio non riceveva il flusso corretto dal serbatoio. Si è scoperto che il modulo di erogazione (pompa) all'interno del serbatoio AdBlue era difettoso e un po' di AdBlue cristallizzato aveva ostruito le linee. Ho dovuto sostituire l'intera unità di erogazione e pulire le linee. Era piuttosto grave poiché questi sistemi sono critici per le emissioni, l'auto non si avvia se c'è un guasto importante al sistema AdBlue. La riparazione ha comportato lo svuotamento del serbatoio, la sostituzione del modulo di erogazione e la pulizia delle linee dell'unità di dosaggio. Ci sono volute circa 6 ore in officina. Il mio consiglio è di farlo controllare il prima possibile, poiché funzionare con un sistema AdBlue difettoso può danneggiare altri componenti. Non tutti i meccanici hanno familiarità con questi sistemi, quindi consiglierei di rivolgersi a qualcuno specializzato in motori diesel BMW. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Grazie per aver condiviso la tua esperienza! In realtà sto attraversando qualcosa di molto simile in questo momento. Ho riparato il mio la settimana scorsa e la tua descrizione corrisponde esattamente a ciò che è successo al mio X2. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Vorrei solo sapere se mi hanno fatto pagare in modo equo. Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti! Sì, la mia riparazione è costata 250 € per aver sistemato quel fastidioso problema di uscita dell'AdBlue dal serbatoio all'unità di dosaggio. Ripensando alla tua situazione, sembra che abbiamo sicuramente avuto lo stesso problema. Da quando l'ho sistemato dal meccanico, la mia X3 funziona come un sogno, non si vede un solo avviso di AdBlue! È un tale sollievo quando queste cose vengono riparate correttamente. All'inizio ero preoccupato che potessero sorgere altri problemi, ma è andato tutto bene. Il motore si avvia perfettamente e il sistema funziona esattamente come dovrebbe. Onestamente, se avessi pagato qualcosa del genere, direi che hai fatto un buon affare. Questi sistemi AdBlue possono essere complicati e ripararli correttamente la prima volta vale ogni centesimo. Come sta andando la tua X2 adesso? Scommetto che è bello non vedere più quella spia di avviso! Fammi sapere se succede qualcos'altro, sono sempre felice di confrontarmi!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Sono appena tornato dal meccanico la scorsa settimana e ho pensato di chiudere il cerchio. Non ci crederai, il mio conto per la riparazione è stato di 275 €, quindi abbastanza vicino a quello che hai pagato tu! Hanno risolto il problema dell'AdBlue e sono sollevato di non aver aspettato oltre. Il meccanico ha trovato una cristallizzazione nei tubi, proprio come hai detto tu. La parte divertente è stata guardarli mentre cercavano di spiegarmi tutto con tutti i loro termini tecnici, io annuivo facendo finta di capire! Ma hanno fatto un ottimo lavoro. Ora la mia X2 si avvia perfettamente e quella fastidiosa spia è finalmente scomparsa. L'intera riparazione è durata circa 5 ore, la maggior parte delle quali le ho trascorse in un bar vicino a lavorare sul mio portatile. Direi che sono soldi ben spesi. Inoltre, il meccanico mi ha dato alcuni consigli sulla manutenzione del sistema AdBlue per evitare problemi futuri. Grazie ancora per l'aiuto che mi avete dato prima, mi ha fatto sentire meglio riguardo all'intera situazione. Mi raccomando!

(Tradotto da Inglese)

La spia motore della X1 F48 è sempre accesa. Ricevo l'errore "Serbatoio attivo, segnale inviato (livello di riempimento, temperatura, qualità)". Per favore, aiutatemi a risolvere il problema. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Per prima cosa, controllare il livello del fluido AdBlue nel serbatoio attivo per verificare che non sia basso, in quanto ciò può innescare l'errore. Se il livello è buono, ispezionare i collegamenti del sensore del serbatoio AdBlue per verificare che non vi siano contatti allentati o corrosi, in quanto possono influire sul segnale. Se il problema persiste, potrebbe trattarsi di un sensore difettoso o di un problema di cablaggio, che richiederebbe un'ulteriore diagnosi. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)