BMW X2 in stallo: regolatore del carburante o qualcos'altro?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW e l'anno scorso ho avuto un problema abbastanza simile con la mia BMW X1 del 2018 (possiedo anche una X3). Questi sintomi sembrano esattamente quelli che ho avuto io, spia del motore, minimo irregolare, calo di potenza, tutto quanto. Si è scoperto che la mia pompa del carburante ad alta pressione era guasta. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia dopo che ha rischiato di bloccarsi due volte e la diagnosi ha confermato i miei sospetti. La riparazione mi è costata circa 1510 euro, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Ora l'auto funziona come nuova. Queste pompe possono essere complicate e, quando iniziano a guastarsi, creano problemi all'erogazione del carburante. Potresti fornire maggiori dettagli sulla tua X2? Ad esempio il chilometraggio e se ha notato altri sintomi? Inoltre, hai fatto una scansione dei codici di errore? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Sono a 173696 KM e ho fatto il tagliando di recente. Sto riscontrando gli stessi sintomi che hai descritto con la tua X1. Non ho ancora fatto la scansione dei codici, ma la farò sicuramente adesso. Il problema della pompa del carburante ad alta pressione ha molto senso, visto quello che sta succedendo. È interessante che il costo della riparazione sia stato di circa 1510 euro, il che mi aiuta a mettere in preventivo quello che potrebbe accadere. Hai notato qualche segnale di allarme prima che il problema diventasse serio? Mi chiedo se sia il caso di guidarla o di farla rimorchiare per evitare potenziali danni.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, ripensando alla situazione della mia X1, ci sono stati alcuni segnali di allarme che probabilmente avrei dovuto menzionare. Prima che la situazione diventasse davvero grave, ho notato che l'auto occasionalmente esitava quando si accelerava da fermi, soprattutto quando il motore era freddo. Ma l'ho ignorato pensando che fosse solo la miscela di carburante invernale o qualcosa del genere. Dopo la mia esperienza, non rischierei di guidare troppo con quei sintomi. Ho fatto questo errore e ho continuato a guidare per circa una settimana dopo i primi segnali, ed è stato allora che ha iniziato a bloccarsi. È stato spaventoso quando è successo a un incrocio! La pompa potrebbe cedere completamente da un momento all'altro e non è assolutamente il caso che accada mentre si guida. Devo anche dire che quando il mio meccanico ha sostituito la pompa, ha scoperto che anche il sensore della pressione del carburante era leggermente danneggiato, probabilmente a causa del malfunzionamento della pompa. Questo ha aumentato un po' il conto finale, quindi forse è il caso di tenerlo presente per il vostro budget. Se i sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, farei sicuramente controllare il problema il prima possibile. Meglio prevenire che curare, soprattutto con queste BMW, che possono essere sensibili quando si tratta di problemi al sistema di alimentazione. Tra l'altro, a 173696 km, sei proprio nel punto in cui anche la mia ha iniziato a fare i capricci. Queste pompe di solito iniziano a mostrare problemi intorno a questo chilometraggio, quindi la tempistica si adatta perfettamente a ciò che stai sperimentando.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto la risposta dettagliata! La tua esperienza è stata molto utile. Mi hai praticamente convinto a non rischiare più di guidarla, non voglio assolutamente che si blocchi nel traffico come è successo a te. Ho già richiesto un carro attrezzi per portarla dal mio meccanico domani mattina. Meglio spendere un po' per il traino che rischiare problemi più gravi. È interessante che anche il sensore della pressione del carburante si sia danneggiato, mi assicurerò di farlo presente al mio meccanico in modo che possa controllarlo mentre è lì. Ha perfettamente senso che il chilometraggio sia il punto di rottura tipico di queste pompe. Almeno non ho a che fare con un problema strano e unico. Grazie per aver dedicato del tempo a condividere tutte queste informazioni! Mi ha aiutato molto a capire con cosa probabilmente ho a che fare e ora posso andare dal meccanico con una conoscenza effettiva della situazione. Aggiornerò il forum una volta effettuata la diagnosi e la riparazione, potrebbe essere d'aiuto a qualcun altro con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)