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williamthunder1

BMW X2 Diesel: Problemi al turbo che causano problemi multipli?

Perdita di potenza del motore

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Scarso risparmio di carburante

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Stallo al minimo

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Forte sibilo in accelerazione

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Rumore di fischi

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Tempo di avviamento a freddo più lungo

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Spia del motore di controllo accesa

Ciao a tutti! La mia BMW X2 diesel del 2022 mi sta dando dei problemi ultimamente. Mi si accende la spia del motore, ho una forte perdita di potenza e sento dei fischi in accelerazione. Il motore è lento, si blocca al minimo e consuma molto più carburante del solito. Sospetto che possa essere l'attuatore della pressione di sovralimentazione. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Cosa ha diagnosticato il vostro meccanico e come è stato risolto il problema? Cerco esperienze reali prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


philippstern7

Ciao a tutti! Posso capirti, ho avuto un incubo simile con la mia BMW X1 diesel del 2020 l'anno scorso. Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, ma questo era al di là delle mie capacità di fai-da-te. La mia X1 mostrava esattamente gli stessi sintomi della tua X2, spia del motore, terribile perdita di potenza e quel fastidioso fischio. Il minimo era così brusco che pensavo che il motore sarebbe morto a ogni semaforo! Anche il consumo di carburante è salito alle stelle. L'ho portata nella mia officina di fiducia e ho scoperto che era proprio la valvola elettrica di bypass a fare le bizze. L'hanno sostituita e hanno ricalibrato il sistema, per un costo complessivo di circa 250 euro. Da allora l'auto funziona come nuova. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potresti dirmi se ricevi qualche codice di errore specifico? Inoltre, quanti chilometri ha fatto la tua X2? Questi dettagli aiuterebbero a confrontare meglio le nostre situazioni. Il mio meccanico mi ha detto che si tratta di un problema piuttosto comune con i recenti motori diesel BMW, compresi i modelli X1 e X2.

(Tradotto da Inglese)

williamthunder1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X2 ha solo 7115 KM e ha avuto l'ultimo tagliando appena due mesi fa. Ricevo il codice di errore P0299, che indica un sotto-sovrapressione del turbo. La tua situazione sembra esattamente quella che sto vivendo io, è davvero rassicurante sapere che per te è stata una soluzione relativamente semplice! La farò sicuramente controllare in officina questa settimana. Spero che sia solo la valvola di bypass come nel tuo caso. Anche il tuo fischio è diventato più forte con l'accelerazione?

(Tradotto da Inglese)

philippstern7

Sì, assolutamente! Il fischio nella mia X1 è decisamente diventato più intenso quando ho accelerato, era come un sibilo acuto che diventava più forte quanto più forte spingevo il pedale. Quel codice P0299 è esattamente quello che ho ottenuto anch'io! Ecco qualcosa di interessante, dopo che hanno riparato la mia, il mio meccanico mi ha spiegato che la valvola di bypass elettrica può guastarsi anche su auto con pochi chilometri come la tua. Non è tanto una questione di usura, a volte è solo una questione di fabbricazione. Dal momento che la tua X2 è ancora piuttosto nuova con solo 7115 KM, questo dovrebbe sicuramente essere coperto dalla garanzia. Solo un avvertimento, mentre la riparano, fai controllare anche i tubi e i collegamenti circostanti. Nel mio caso, hanno trovato una fascetta leggermente allentata che avrebbe potuto causare problemi in seguito. L'intero lavoro ha richiesto circa 2 ore e da allora non ho avuto problemi. In realtà ho continuato a guidare la mia per circa una settimana prima di farla riparare (sconsigliato, tra l'altro), e i sintomi sono solo peggiorati. Il fischio è diventato più forte e la perdita di potenza è diventata più evidente. Ottima idea quella di farlo controllare subito, rimarrai stupito della differenza una volta sistemato il problema!

(Tradotto da Inglese)

williamthunder1 (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Mi hai fatto sentire molto meglio per aver risolto il problema. È strano come questi problemi possano presentarsi anche su auto nuove, ma sono sollevato che sia probabile che sia solo la valvola di bypass. Mi assicurerò sicuramente che controllino tutti i tubi e i collegamenti come hai detto, è un ottimo consiglio! In realtà ho già prenotato per domani mattina e non mancherò di menzionare la tua esperienza al meccanico. Spero davvero che sia coperto dalla garanzia dato che l'auto è così nuova. L'ho coccolata da quando sono iniziati i sintomi, guidando con molta attenzione per evitare di peggiorare le cose. Sai cosa c'è di divertente? Proprio stamattina il fischio è diventato così forte che il mio compagno ha pensato che ci fosse un bollitore che bolliva da qualche parte nell'auto! Non vedo l'ora di risolvere il problema. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è esattamente ciò di cui avevo bisogno prima di portarla in officina. Aggiornerò il thread una volta risolto nel caso in cui qualcun altro riscontri lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

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