BMW X2 Diesel: gravi problemi di scatti e perdita di potenza

Ciao! I tuoi sintomi mi sembrano molto familiari. Ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 diesel del 2020 l'anno scorso. Ho una certa esperienza di lavoro sulle auto (per lo più manutenzione di base), ma questo era decisamente al di là delle mie capacità. Ho riscontrato problemi quasi identici, sobbalzi, funzionamento irregolare, calo di potenza e quel distinto odore di gasolio. Si è scoperto che era un collettore di aspirazione bruciato che perdeva. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno confermato il problema con una diagnosi adeguata. L'intera riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata circa 1180 euro, ma ha risolto completamente il problema. Ho avuto anche un problema con una BMW X4 che ha riscontrato problemi simili. Prima di poter condividere dettagli più specifici che potrebbero aiutare, potresti condividere: Hai eseguito la scansione per i codici di errore? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Succede di più quando il motore è freddo o caldo? Hai notato del fumo dallo scarico?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia X2 ha 144437 KM all'attivo e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Ho fatto una scansione dei codici con il mio strumento diagnostico, che ha mostrato P0299 e P2463, suggerendo qualcosa con il turbo e il sistema DPF. I sintomi sono iniziati gradualmente nelle ultime due settimane, ma si sono aggravati negli ultimi giorni. Gli scatti e la perdita di potenza sono decisamente peggiori quando il motore è freddo, soprattutto al mattino. Ho notato un denso fumo nero dallo scarico quando accelero con decisione, cosa che prima non accadeva. La tua esperienza con il collettore di aspirazione è interessante, quanto tempo ha richiesto la riparazione? Sto cercando di capire se devo portarla dal concessionario o trovare un buon negozio indipendente.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive. Quei codici di errore ti suonano sicuramente familiare, ne avevo di simili sulla mia X1 prima che sostituissero il collettore di aspirazione. Nel mio caso, la riparazione ha richiesto circa 6-7 ore in totale. L'officina indipendente che ho utilizzato è stata fantastica e, onestamente, mi ha fatto pagare molto meno di quanto mi aveva preventivato il concessionario. Il fumo nero che hai menzionato è esattamente ciò che ho sperimentato anch'io. Di solito è un segno che il motore non riceve la giusta miscela aria-carburante, il che ha senso se il collettore di aspirazione non funziona. Nel mio caso, il collettore aveva sviluppato delle crepe attorno alle alette di turbolenza, causando ogni sorta di caos con il flusso d'aria. Solo un avvertimento, quando inizialmente l'ho portata dal concessionario, volevano sostituire anche diversi altri componenti, inclusi i sensori e il DPF. Ma il mio meccanico di fiducia ha controllato e ha confermato che era solo il collettore di aspirazione a causare tutti questi problemi. Una volta sostituito, tutti i sintomi sono scomparsi completamente. Considerando il tuo chilometraggio e i sintomi, scommetterei che hai lo stesso problema. Il mio consiglio? Ottieni un preventivo sia dal concessionario che da un'officina indipendente affidabile specializzata in BMW. La riparazione in sé non è super complicata per qualcuno che conosce bene questi motori. Assicurati solo che utilizzino parti originali, è questo che ha fatto la differenza nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Questo è esattamente il tipo di approfondimento che speravo di ottenere. È davvero rassicurante sapere che hai avuto sintomi simili e li hai risolti. Oggi, dopo aver letto il tuo messaggio, ho chiamato alcune officine e ho trovato uno specialista BMW indipendente e ben recensito che può esaminarla la prossima settimana. Mi hai risparmiato la preoccupazione di dover sostituire l'intero sistema DPF. Mi assicurerò di chiedere specificamente del collettore di aspirazione e dei deflettori che hai menzionato. Il prezzo che hai indicato sembra molto più accessibile di quello che temevo. Insisterò sicuramente anche sui ricambi originali, non voglio prendere scorciatoie e ritrovarmi con lo stesso problema. Vi farò sapere come va dopo la riparazione. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere tutte queste informazioni, mi sono state molto utili!

(Tradotto da Inglese)