BMW X1 Sistema elettrico morto, segnalati diversi guasti

Ciao! Ho avuto un incubo simile con la mia BMW X3 del 2018 lo scorso inverno. Inizialmente, ho pensato che si trattasse di un guasto elettrico importante perché tutto era impazzito, l'infotainment era morto, le spie di avvertimento ovunque e i sistemi impazzivano. Si è scoperto che non era così grave come sembrava. Il problema principale era un collegamento del cavo di terra corroso vicino alla batteria, insieme a un connettore FlexRay difettoso alla centralina. I meccanici della mia officina l'hanno trovato dopo aver eseguito la diagnostica. Il cavo di terra aveva alcuni danni causati dall'umidità e il connettore non faceva contatto correttamente. La riparazione ha comportato la pulizia dei punti di collegamento di terra, la sostituzione del cavo corroso e l'installazione di un nuovo connettore FlexRay. Non è stata una riparazione complessa, ma trovare il problema effettivo ha richiesto un po' di tempo. Da allora l'auto funziona perfettamente, niente più guasti di sistema insoliti o messaggi di errore. Visti i tuoi sintomi, ti suggerisco di controllare prima queste connessioni di base prima di supporre che si tratti di un guasto di sistema importante. A volte è solo un semplice problema di connessione che sembra molto peggio di quello che è. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la vostra esperienza! È davvero utile. Sono sollevato di sapere che potrebbe trattarsi solo di un problema di connessione piuttosto che di un guasto elettrico completo. I miei sintomi sono esattamente quelli che hai descritto per la tua X3. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, hai riscontrato problemi simili da quando l'hanno riparata? Voglio solo essere sicuro di essere preparato a ciò che mi aspetta. Grazie ancora per la spiegazione dettagliata!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo darvi un rapido aggiornamento visto che mi avete chiesto dei costi. Dopo averlo riparato, il problema del bus FlexRay non si è più ripresentato e l'auto funziona a meraviglia! Il conto totale è stato di 95 € per la sostituzione del cavo difettoso e la riparazione del connettore. Piuttosto ragionevole, considerando che ero preoccupato che si trattasse di qualcosa di molto più serio! È passato più di un anno e non ci sono stati problemi simili. I sistemi elettrici funzionano tutti perfettamente, senza più spie o guasti al sistema. Il mio meccanico mi ha detto che questi problemi di connessione sono più comuni di quanto si pensi e che risolverli per tempo evita problemi più gravi in futuro. Onestamente, è stato un sollievo quando si è scoperto che si trattava solo di un problema di connessione. Quando sono comparsi tutti quegli errori per la prima volta, pensavo di dover pagare un conto salato per le riparazioni! Spero che la vostra soluzione sia semplice e conveniente come lo è stata la mia. Fatemi sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni! Dopo aver letto il tuo primo messaggio, ieri sono andato a fare un controllo. Avevi ragione, era un problema di connessione simile! Il meccanico ha trovato un filo di terra corroso e alcuni danni da umidità vicino al connettore principale. Il conto finale è stato di circa 120 dollari per pezzi e manodopera, un vero sollievo. Sinceramente mi aspettavo migliaia di dollari! L'hanno riparato in circa due ore e ora funziona di nuovo tutto alla perfezione, senza più spie o guasti al sistema. È strano come una cosa così piccola possa causare un panico così grande. Il meccanico mi ha mostrato le parti danneggiate e mi ha spiegato tutto chiaramente. Ora so a cosa fare attenzione in futuro. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la fiducia necessaria per far controllare l'auto invece di rimandare. Ora l'auto funziona come nuova! Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)