BMW X1 Segnali di avvertimento sulla trasmissione: Cosa c'è da sapere

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia BMW X3 del 2015. Ho iniziato con cambiate a scatti e rumori di strusciamento, poi si sono accese le spie. L'ho portata dal mio meccanico che ha scoperto che il livello dell'olio del cambio era molto basso, causando un comportamento irregolare della trasmissione e l'entrata in modalità limp. La soluzione non consisteva solo nel rabboccare il liquido. Hanno dovuto individuare e riparare una lenta perdita dalla guarnizione della vaschetta del cambio che aveva scaricato gradualmente il fluido. Hanno anche sostituito il filtro, dato che i detriti si erano accumulati a causa del basso livello dell'olio. I sintomi descritti corrispondono perfettamente alla mia esperienza. Si trattava di un problema serio che richiedeva un intervento immediato per evitare danni permanenti alla trasmissione, ma che, se preso in tempo, era assolutamente risolvibile. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto, perché guidare con il liquido della trasmissione basso può distruggere l'intero cambio. In bocca al lupo per la risoluzione del problema.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso questa esperienza. Ciò che hai descritto sembra esattamente ciò che ho passato io! Sono curioso, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi di trasmissione? Voglio solo avere un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se questo di solito risolve il problema per sempre.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare il punto della situazione: ho fatto riparare la mia X3 la settimana scorsa e il totale è stato di 365 € per riparare sia il guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione che il livello basso dell'olio del cambio. Hanno fatto un lavoro davvero accurato. Posso dire con piacere che da allora la trasmissione funziona a meraviglia, le cambiate sono fluide come l'olio, non ci sono più rumori di strusciamento e quelle fastidiose spie non si sono più presentate. Onestamente sta funzionando meglio di quanto abbia fatto da mesi. In base alla mia esperienza, una volta risolti correttamente questi problemi di trasmissione (soprattutto se presi in tempo come nel nostro caso), tendono a rimanere tali. Il segreto è stato risolvere il problema prima che si verificasse un danno grave. Secondo me vale ogni centesimo, l'auto sembra di nuovo nuova. Penso che anche voi sarete molto soddisfatti una volta sistemata la vostra. Fatemi sapere come va quando la riparate!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aggiornamento! È davvero rassicurante sentirlo, soprattutto per quanto riguarda il costo, mi stavo onestamente preparando a una bolletta molto più salata. Sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione, era davvero il problema del fluido della trasmissione a causare tutto il dramma. Ho fatto praticamente la stessa riparazione, nuovo sensore, cambio del fluido e hanno trovato una piccola perdita che hanno rattoppato. Il tutto mi è costato circa 400, il che sembra un affare considerando quanto ero preoccupato di aver bisogno di una trasmissione completamente nuova! Ora l'auto funziona come un sogno, niente più rumori strani o cambi di marcia a scatti. Che sollievo! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi molto più sicuro di risolvere il problema. Immagino che siamo stati entrambi fortunati a prenderla prima che si verificassero danni seri. Ora è il momento di smetterla di stressarmi per ogni piccolo rumore proveniente dall'auto! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)