BMW X1 Problemi, soluzioni e costi del sensore dell'acqua

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2017. Si è accesa la spia del check engine e il motore girava male proprio come il tuo. Il mio meccanico ha scoperto che si trattava effettivamente del sensore dell'acqua, ma il vero colpevole era un collegamento difettoso al sensore, non il sensore stesso. L'ho fatto riparare nella mia officina di fiducia e mi è costato circa 95 euro. In pratica hanno dovuto riparare il collegamento del cavo e pulire i contatti della spina. L'operazione ha richiesto circa un'ora e mezza, ma da allora funziona senza problemi. Prima di condividere dettagli più specifici, potrebbe dirmi il suo attuale chilometraggio e se ha notato altri sintomi? Inoltre, ha effettuato di recente qualche intervento sull'auto? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti un consiglio più pertinente basato sulla mia esperienza con la X3. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X1 ha 46563 km sul contachilometri e ho appena fatto il tagliando di routine il mese scorso. È davvero interessante che il colpevole sia il cablaggio piuttosto che il sensore stesso. Non ho notato altri sintomi strani oltre alla guida irregolare. È utile sapere che potrebbe non essere così costoso come temevo. Hai notato segnali di avvertimento prima che si accendesse la spia del motore? Sono curioso di sapere se mi è sfuggito qualcosa che avrebbe potuto avvisarmi prima.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, quei sensori BMW possono essere complicati! In realtà, ripensandoci, ho notato alcune piccole cose prima che la spia del motore si accendesse sulla mia X3. Il minimo del motore è stato leggermente irregolare per circa una settimana, niente di grave, solo una piccola vibrazione che non era normale per la mia auto. All'inizio l'ho ignorata (colpa mia!), pensando che fosse solo il freddo. Dato che hai detto che hai appena fatto la manutenzione ordinaria, controllerei se durante il lavoro hanno accidentalmente disturbato qualche connessione. È quello che è successo nel mio caso: si è scoperto che il meccanico aveva leggermente allentato un filo mentre faceva qualcos'altro. Queste auto moderne sono così piene di elettronica che è facilissimo che accadano queste cose. 46K km non sono molti, il mio problema si è verificato a circa 68K km. Una volta sistemato il cablaggio, è stato tutto perfetto. Assicuratevi che chi lo esamina controlli l'intero cablaggio collegato al sensore, non solo il sensore stesso. Se il problema è lo stesso che ho avuto io, potresti risparmiare un po' di soldi. Fammi sapere come va quando lo fai controllare. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi dettagli! È super utile sapere della vibrazione, ora che lo dici, ho notato un leggero tremolio al minimo circa una settimana fa, ma non ci ho pensato molto. Menzionerò sicuramente la possibilità del cablaggio quando lo porterò in assistenza. Ha perfettamente senso che qualcosa possa essersi allentato durante il servizio, quella tempistica sembra troppo casuale. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. Mi assicurerò che controllino l'intera configurazione del cablaggio prima di sostituire qualsiasi parte. Incrocio le dita che sia solo un collegamento allentato come il tuo! Aggiornerò il thread una volta che avrò risolto il problema. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)