BMW X1 morta: blocco completo e crisi dei messaggi di errore

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 28i del 2013 lo scorso inverno. La mia auto ha mostrato gli stessi sintomi, blocco completo, elettronica morta e bloccasterzo. Si è scoperto che il modulo sensore maniglia esterna era difettoso, il che ha mandato in tilt l'intero sistema di accesso. L'ho fatto riparare in un'officina ed è stato un lavoro piuttosto serio, dato che hanno dovuto sostituire sia l'elettronica della maniglia della porta che riprogrammare il sistema di chiusura centralizzata. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo perché hanno dovuto ordinare il pezzo specifico. Il mio consiglio è di trovare uno specialista BMW certificato che possa diagnosticare e risolvere correttamente il problema. Il problema probabilmente non scomparirà da solo e le soluzioni temporanee non saranno sufficienti. Il sistema di accesso è piuttosto complesso in queste auto, quindi ha bisogno di qualcuno che sappia cosa sta facendo. Assicurati che controllino sia il sensore maniglia porta che la programmazione del portachiavi, a volte è collegato. Da allora, la mia auto ha funzionato perfettamente senza problemi di accesso. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'X3! Sembra davvero simile a ciò che sto affrontando io. Il problema del sensore della maniglia della porta ha molto senso dati i sintomi. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze nel sistema di accesso? Sto davvero cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta qui, sia in termini di costi che per assicurarmi che venga riparato correttamente questa volta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti con maggiori dettagli sulla riparazione della mia X3! Dopo averla riparata, il sistema di accesso ha funzionato in modo impeccabile, da allora non si è verificato alcun problema. Il conto totale della riparazione è stato di 480 € per la sostituzione dell'elettronica difettosa della maniglia della portiera. Valeva sicuramente ogni centesimo per sistemarla correttamente. Il meccanico ha spiegato che queste maniglie delle portiere hanno un'elettronica sensibile che può guastarsi nel tempo, soprattutto in questi modelli. Hanno fatto un lavoro approfondito sostituendo i componenti e riprogrammando tutto. È un tale sollievo non doversi più preoccupare di rimanere chiusi fuori! La riparazione non è stata economica, ma considerando che funziona perfettamente da mesi ormai, direi che sono stati soldi ben spesi. Il mio consiglio è di farla riparare correttamente la prima volta, cercare di risparmiare denaro con soluzioni temporanee di solito finisce per costare di più a lungo termine. Buona fortuna con la tua X1! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sulla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Ho stretto i denti e ho portato la mia X1 da uno specialista BMW certificato ieri. Avevi ragione, era il sensore della maniglia della portiera a causare tutti i problemi. Il meccanico ha trovato anche dei danni causati dall'acqua, il che spiega perché la riparazione precedente non ha funzionato. Il tutto mi è costato 520 €, un po' di più dei tuoi perché hanno dovuto riparare anche i danni causati dall'acqua. Ma ora sono davvero sollevato perché tutto funziona perfettamente! Niente più stress per il fatto di rimanere chiusi fuori o di vedere quei fastidiosi messaggi di errore. La parte migliore è che si sono presi il tempo di spiegare tutto quello che hanno fatto e mi hanno persino mostrato le parti danneggiate. Mi fa sentire molto meglio a spendere soldi sapendo esattamente per cosa ho pagato. Ho sicuramente imparato la lezione sul rivolgersi a specialisti per questo tipo di problemi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta questa volta!

(Tradotto da Inglese)