BMW X1 Guasto dell'iniettore: Sintomi e soluzioni

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le BMW, avendo affrontato problemi simili sulla mia BMW X3 del 2016. Direi che ho una discreta conoscenza delle auto, non sono un esperto ma ho imparato un bel po' nel corso degli anni. La mia X3 presentava sintomi quasi identici, scatti, consumo eccessivo di carburante e quei fastidiosi sbuffi di fumo nero. Si è scoperto che era un collegamento allentato nel cablaggio che va a uno degli iniettori. L'officina l'ha trovato durante la diagnostica: in pratica, il connettore non faceva contatto correttamente a causa di una certa corrosione. L'ha sistemato per circa 95 euro, soprattutto per i costi di manodopera per rintracciare il collegamento esatto e pulirlo/riassemblarlo correttamente. Da allora l'auto funziona senza problemi. Prima di poter dare un consiglio più specifico, però, potresti condividere il tuo parere: Chilometraggio attuale della X1? Ci sono spie sul cruscotto? Quando sono comparsi i primi sintomi? Sono stati eseguiti di recente interventi sull'impianto di alimentazione? Mi faccia sapere questi dettagli e forse sarò in grado di aiutarla in modo più specifico!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia X1 ha attualmente 192143 km e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. Nessun intervento recente al sistema di alimentazione, però. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare circa una settimana fa, proprio quando sono iniziati gli strappi. Sono contento di sapere che il tuo problema era solo un problema di cablaggio, è decisamente più facile per il portafoglio che sostituire gli iniettori! Il tuo meccanico ha avuto bisogno di strumenti diagnostici specializzati per trovare quella connessione allentata? Spero che il mio sia qualcosa di altrettanto semplice, ma sono un po' preoccupato perché i sintomi peggiorano ogni giorno. Forse dovresti farla controllare prima piuttosto che dopo.

(Tradotto da Inglese)

Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione! Quando questi sintomi hanno colpito la mia X3, ero preoccupato anche io. Dal momento che hai menzionato la spia del motore lampeggiante, in realtà è più urgente di quello che ho dovuto affrontare io, la mia era solo accesa in modo fisso. Il mio meccanico ha utilizzato il suo computer diagnostico specifico per BMW per individuare il problema. Vale la pena notare, però, che con il tuo chilometraggio più alto del mio (il mio era circa 160000 KM quando è successo), e soprattutto con quella spia del motore lampeggiante, potresti avere di fronte qualcosa di più serio del mio collegamento allentato. Ho imparato a mie spese che le spie del motore lampeggianti di solito indicano che il motore non funziona correttamente, il che potrebbe danneggiare il convertitore catalitico se continui a guidare. Ti consiglio vivamente di portarla in officina il prima possibile, tipo entro un giorno o due, se possibile. Non fare il mio errore iniziale di guidarla per una settimana! I sintomi che peggiorano ogni giorno sono un altro campanello d'allarme. Mentre il mio problema era abbastanza costante, il tuo sembra peggiorare. Dal momento che hai appena fatto un tagliando il mese scorso, potresti chiamare quell'officina? Potrebbero notare qualcosa che hanno notato durante il tagliando e che potrebbe essere correlato. Consiglio rapido: cerca di evitare forti accelerazioni finché non la fai controllare. È quello che mi ha detto il meccanico, e ha senso perché è quando vedi il fumo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi avvisato che la luce lampeggiante è più grave, questo mi ha fatto preoccupare di più. Hai ragione sul fatto di non aspettare; ho appena chiamato la mia officina e mi hanno dato appuntamento a domani mattina. Meglio prevenire che curare, soprattutto con l'avviso del convertitore catalitico. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, anche se il mio problema potrebbe essere diverso. Sicuramente ci andrò piano nel tragitto verso l'officina, senza accelerazioni brusche come mi hai suggerito. Probabilmente posterò un aggiornamento una volta scoperto il problema. Grazie ancora per tutte le informazioni!

(Tradotto da Inglese)