BMW X1 Caos elettrico: spiegazione dei guasti multipli del sistema

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2017. I sintomi erano quasi identici, spie di avvertimento insolite, gremlin elettrici e problemi di avviamento. L'anno scorso l'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che la mia batteria era agli sgoccioli. Il meccanico ha fatto una diagnosi completa e ha scoperto che la batteria non teneva più la carica correttamente, causando tutti quegli strani problemi elettrici. Ho finito per pagare 290 euro per una nuova batteria e l'installazione. Da allora, tutto ha funzionato perfettamente. La X1 e la X3 condividono un bel po' di componenti elettrici, quindi questo potrebbe essere anche il tuo problema. Ma prima di trarre conclusioni affrettate, potresti dirmi: quanti anni ha la tua batteria attuale? Questi problemi si verificano di più quando fa freddo o dopo che l'auto è ferma per alcuni giorni? L'auto si avvia sempre o a volte non ricevi alcuna risposta? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti di più!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! In realtà, la mia X1 ha appena raggiunto i 139494 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. La batteria è ancora quella originale del 2019, quindi potrebbe essere la causa. I problemi sembrano peggiorare quando l'auto rimane ferma per un paio di giorni, e ho notato che è particolarmente capricciosa al mattino. A volte parte bene, ma altre volte ci vogliono alcuni tentativi e tutte le spie iniziano a lampeggiare come un albero di Natale! Leggendo la tua esperienza, sono decisamente orientato a far controllare la batteria. Hai scelto una batteria originale per la tua X3? Mi chiedo se valga la pena spendere di più per quella di marca BMW o se un'opzione aftermarket possa funzionare altrettanto bene.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, vedere quei dettagli sulla tua X1 mi ricorda sicuramente quello che ho passato con la mia X3. Stessi identici sintomi, il cruscotto a forma di albero di Natale era uno spettacolo al mattino! Per quanto riguarda la tua domanda sulla batteria, in realtà ho preso una batteria OEM della BMW. So che era un po' più costosa, ma ecco il punto: dopo aver avuto a che fare con tutti quei problemi elettrici, non volevo correre rischi. Queste moderne BMW hanno sistemi elettrici piuttosto sensibili e avevo letto alcune storie dell'orrore su batterie aftermarket che causavano problemi di codifica. Nel mio caso, la batteria della BMW è solida da oltre un anno ormai, senza alcun problema. Il tecnico ha detto che la batteria originale dura in genere circa 4-5 anni, quindi la tua essendo del 2019 è sicuramente nella zona di sostituzione. Una cosa che ho imparato durante tutta questa dura prova è che se procedi con la sostituzione della batteria, assicurati che ovunque tu la faccia possa codificare correttamente la nuova batteria per l'auto. Mio cugino ha provato a risparmiare soldi facendo installare una batteria aftermarket in un'officina normale, e la sua X3 continuava a dare codici di errore finché non l'ha fatta codificare correttamente da uno specialista BMW. Fidati, una volta sistemato questo, tutti quegli strani gremlin elettrici dovrebbero sparire. È incredibile quanti problemi può causare una batteria difettosa in queste auto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sinceramente mi ha fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Temevo che si trattasse di qualcosa di molto più serio (e costoso), ma tutto ciò che hai descritto corrisponde perfettamente ai miei problemi. Credo che mi accontenterò della batteria di serie, perché non voglio avere a che fare con problemi di codifica o altri problemi elettrici. Domani chiamerò il mio specialista BMW per risolvere il problema. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, in particolare il suggerimento di assicurarsi che la nuova batteria venga codificata correttamente. È pazzesco come un singolo componente difettoso possa causare così tanti problemi strani in queste auto moderne! Aggiornerò il thread una volta sistemato il tutto, ma ho la sensazione che sia proprio questo a causare tutti i miei problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ho una blw x1 2018 diesel... dopo aver già sostituito diversi sensori di temperatura filtro antiparticolato e sensore particelle di fuliggine.... continuano a venire in guasto del motore anche io continuo a sentire una valvola che si apre e si chiude durante la guida ... che cosa può essere questo

(Tradotto da Olandese)

Iniziate controllando la valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico). Una valvola EGR malfunzionante può causare codici di guasto al motore e rumori insoliti. Potrebbe essere bloccata o non funzionare correttamente, causando i problemi che state riscontrando. Se non siete in grado di controllarla da soli, vi consiglio di farla controllare da un meccanico, perché può influire sulle prestazioni del motore e sulle emissioni. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)