BMW Serie 8: guasto al flap di scarico: Guida alle riparazioni e ai costi

Ho avuto lo stesso problema sulla mia BMW M4 del 2015 lo scorso inverno. L'attuatore della valvola di scarico si è rotto completamente, sintomi simili ai tuoi con rumorosi avviamenti a freddo e nessun controllo della valvola. L'ho fatta controllare in officina, si è scoperto che il motore dell'attuatore era morto e aveva un po' di corrosione nel meccanismo. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo attuatore e ripristinare il sistema. Non è un problema critico per le prestazioni del motore, ma è sicuramente fastidioso e dovrebbe essere riparato per prevenire potenziali danni al sistema di scarico. Nel mio caso, hanno anche scoperto che le linee del vuoto erano leggermente danneggiate, il che ha contribuito al problema. L'intera riparazione ha richiesto circa mezza giornata. Non è la soluzione più complessa, ma sicuramente aveva bisogno di un tocco professionale. Ora l'auto funziona perfettamente e la nota di scarico è tornata alla normalità con il controllo completo della valvola.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò che sto affrontando. Sono contento di sapere che era riparabile e non qualcosa di più serio con il motore. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto problemi simili da quando l'hai riparato?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di rispondere al problema del deflettore di scarico della mia M4. Dal momento che me l'hai chiesto, la riparazione totale è costata 190 € per sistemare il deflettore di scarico difettoso, che includeva la sostituzione dell'attuatore e la sistemazione di quelle linee del vuoto che ho menzionato. Sono lieto di riferire che da quando l'ho portato dal meccanico, tutto ha funzionato perfettamente, niente più rumori forti indesiderati o problemi di controllo. I deflettori ora rispondono esattamente come dovrebbero, proprio come quando l'auto era nuova. Non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparato, ed è passato più di un anno. Per quello che vale, sono stati sicuramente soldi ben spesi. L'auto sembra molto più civile, specialmente durante quelle partenze mattutine in cui non vuoi svegliare tutto il vicinato! Fammi sapere se finisci per far riparare la tua, sarebbe interessante sapere se hai esattamente lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho portato la mia macchina da un altro meccanico la scorsa settimana! Che sollievo, si è rivelato esattamente ciò che hai descritto. L'attuatore era completamente andato e hanno trovato anche alcune linee del vuoto danneggiate. Ho finito per pagare un po' di più di quanto hai pagato tu, circa 250 € in totale, ma onestamente, ne è valsa la pena. La riparazione è andata liscia, ci hanno messo circa 4 ore per sistemare tutto. Il meccanico è stato fantastico, sapeva davvero il fatto suo sulle BMW. La parte migliore? Niente più imbarazzanti partenze rumorose al mattino! Ora le alette di scarico funzionano perfettamente e ho ripreso il pieno controllo tramite le impostazioni. Grazie ancora per il tuo aiuto, mi hai davvero salvato dallo stress troppo per questo. È un tale sollievo averlo sistemato e ora so dove andare se succede qualcos'altro con la macchina. A volte cambiare meccanico è la decisione migliore che puoi prendere!

(Tradotto da Inglese)