JohannVogelFanatic
BMW Serie 8 Surriscaldamento del motore, problemi della ventola e soluzioni
Surriscaldamento
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso questa esperienza! A 70302 KM e con un tagliando effettuato il mese scorso, la cosa è decisamente preoccupante. Hai ragione sul controllo della ventola, ho appena aperto il cofano e ho notato che la ventola non si attiva affatto, anche quando il motore è caldo. Non ci sono altre spie, tranne quella della temperatura. Il sistema di raffreddamento non ha subito alcun intervento da quando ho acquistato l'auto. Dopo aver letto il tuo post, ho controllato il connettore che hai menzionato, c'è sicuramente della corrosione visibile. Spero davvero che sia solo il cablaggio come nel tuo caso. Domani vado a prenotarla in officina. Grazie per il suggerimento, forse mi ha salvato da un conto più salato per la riparazione!
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Grazie per aver controllato quei dettagli, è esattamente quello che volevo sapere. I sintomi sono seriamente identici a quelli che ho riscontrato, in particolare la ventola che non si accende affatto. In base alla mia esperienza con la mia BMW 7, sei sicuramente sulla strada giusta nel controllare quel connettore. Voglio solo condividere qualcosa in più che potrebbe aiutare, quando la mia officina ha riparato la mia, hanno detto che questi connettori sono in realtà un punto debole noto nei nostri modelli. La corrosione di solito inizia in modo piccolo ma può diffondersi abbastanza rapidamente se non viene affrontata. Nel mio caso, il primo segno è stato anche il completo fallimento della ventola. Ho continuato a guidare la mia per circa una settimana prima di farla riparare (non consigliato, per essere onesti) e la modalità di emergenza si è attivata dopo circa 15-20 minuti di guida. Sembra abbastanza simile a quello che stai riscontrando. La riparazione è stata rapida e relativamente economica, decisamente meglio che dover sostituire l'intero gruppo ventola, che è ciò che inizialmente temevo. Un consiglio, quando la porti in officina, chiedi loro di controllare l'intero cablaggio mentre ci sono. Il mio meccanico ha fatto così e ha trovato un paio di altri punti che stavano iniziando a mostrare i primi segni di corrosione. Meglio accorgersene in anticipo! Fammi sapere come va in officina. Scommetto che tornerai in strada con un sistema di raffreddamento funzionante in men che non si dica!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per il follow-up dettagliato! Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere tutte queste informazioni. Sono appena tornato dall'officina e hai colto nel segno, era esattamente ciò che avevi descritto. Hanno trovato il connettore corroso e anche un po' di corrosione precoce in altre parti del cablaggio. Meno male che hai detto di far controllare tutto il cablaggio! Il conto totale è arrivato a circa 120 per la sostituzione del connettore e la pulizia degli altri punti. Ora la ventola funziona perfettamente e non ci sono più avvisi di temperatura. Che sollievo, non era qualcosa di grave! Immagino di essere stato fortunato a trovare il tuo post, mi ha salvato dallo stress di dover avere potenzialmente bisogno di un intero nuovo sistema di raffreddamento. Penso che terrò d'occhio quei collegamenti da ora in poi durante la manutenzione ordinaria. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto, è fantastico avere altri proprietari di BMW che condividono le loro esperienze!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 7 del 2018 (te lo dice un meccanico con una certa esperienza di lavoro sulle auto). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato l'estate scorsa. La mia auto si surriscaldava e lanciava gli stessi avvisi finché non l'ho fatta controllare. Si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio della ventola di raffreddamento. L'officina ha scoperto che la connessione era allentata e corrosa. L'ho fatta riparare per 95 euro, sostituendo il connettore e ripulendo il cablaggio. Da allora funziona perfettamente. Prima di saltare alle conclusioni, però, potrebbe dirci: Senti la ventola di raffreddamento in funzione? Si sono accese altre spie? L'auto è stata sottoposta di recente a manutenzione del sistema di raffreddamento? Voglio solo assicurarmi che non si tratti di qualcosa di diverso da quello che ho riscontrato con la mia auto.
(Tradotto da Inglese)