BMW Serie 7: sedile massaggiante andato a male, serve aiuto

L'anno scorso ho avuto lo stesso identico problema con la mia BMW Serie 5 del 2007. La funzione di massaggio si attivava di punto in bianco e si bloccava. Dopo un controllo in officina, è emerso che i cavi di collegamento dietro il modulo di controllo del sedile erano allentati e corrosi. Il tecnico ha dovuto sostituire l'intero cablaggio di collegamento e risistemare il modulo di controllo. Non è un problema meccanico grave, ma è sicuramente fastidioso quando accade. La riparazione in sé non è stata complicata, ha richiesto circa 2 ore di lavoro. I pezzi di ricambio erano facilmente reperibili, dato che si tratta di un problema comune a queste auto di lusso che invecchiano. Assicuratevi solo che chi ci lavora conosca bene i sistemi elettrici della BMW. Queste funzioni di comfort possono essere difficili da diagnosticare se il tecnico non ha familiarità con i moduli specifici del marchio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. Ti dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con le funzioni del sedile da quando l'hai riparato?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sono felice di comunicare che da quando è stato riparato, il sedile massaggiante funziona perfettamente, senza più attivazioni insolite o blocchi! Il costo totale è stato di 95 € per la riparazione del cavo difettoso, che onestamente non è stato così grave come mi aspettavo. Il meccanico mi ha spiegato che queste funzioni di comfort spesso sviluppano problemi di connessione nel tempo a causa di tutti i movimenti e le regolazioni del sedile che facciamo. Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e non ho avuto un solo problema con le funzioni del sedile. Tutti gli interruttori e i comandi funzionano come dovrebbero. Ripensandoci, probabilmente nella mia testa stavo facendo un problema più grande di quello che era in realtà. Avevo solo bisogno di qualcuno che sapesse cosa fare con i sistemi elettrici della BMW. Spero che questo vi aiuti a farvi un'idea dei costi che dovrete sostenere!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Sono appena tornato dal meccanico oggi, in realtà. Hai colto nel segno, era un problema di cablaggio. Il meccanico ha trovato dei collegamenti corrosi nel modulo del sedile, molto simili a quelli che hai descritto. Mi è costato un po' di più del tuo, 150€, perché hanno dovuto sostituire alcuni connettori aggiuntivi, ma sono contento che sia stato riparato. La funzione massaggio ora funziona perfettamente, niente più massaggi a sorpresa durante la guida! Il meccanico ha anche controllato le altre funzioni del sedile mentre era lì, il che è stata una bella tranquillità. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi più sicuro di risolvere il problema invece di convivere con il problema. Immagino che queste caratteristiche di lusso possano essere un po' pignole man mano che le auto invecchiano, ma almeno non era niente di grave. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)